7月2日晚，K1373次列车因事故在浙江金华市境内断电滞留约3小时。

期间，车厢闷热。大约滞留一个半小时后，一名男性乘客使用安全锤砸破窗户通风。

此举引起网络热议。

7月5日，广铁长沙客运段发布情况说明，具体经过如下：

7月2日晚20时28分许，在金华市境内沪昆线东孝站，一货物列车与K1373次客车机车发生侧面冲突，导致K1373次列车脱线，断电滞留。

21时许，列车工作人员将各车厢内80余个气窗全部打开，进行通风降温。

期间，列车工作人员研判认为，当时车内温度31度，虽然闷热，但是没有达到马上开启车门和破窗的紧急程度。

而且客车滞留线路两侧无站台、车门离地面高度超1.5米、事发时为夜晚、车外无照明、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险。

22时04分许，3号车厢一名男性旅客企图使用消防安全锤砸窗，列车工作人员劝阻未果，一块车窗玻璃被砸破。

一名列车工作人员立即上前张开双臂、拦在窗前，防止发生意外。

23时11分许，列车空调恢复运行。

23时27分，K1373次列车恢复运行。

列车停靠金华站后，铁路公安批评教育了砸窗男子，车辆工作人员也修复了破损车窗。

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男子该不该砸窗，成为网络争论焦点。

一派认为不该砸。

他们认为，列车工作人员已经做了研判和紧急处理，乘客应该遵守规则。

如果每个乘客都像这位乘客一样擅自砸窗，场面只会更加混乱危险，难以管理。

一派认为该砸。

他们认为男子的行为不该受到批评，而是应该受到表扬。

许多人认为，男子的行为相当于自救，属于见义勇为。

安全锤本来就是紧急状况下自救用的，男子认为已经到了紧急状况，他的自救行为无可厚非。

如果列车工作人员研判错误，没有及时采取应急处理，而大家又都无所作为，就有可能是坐以待毙。

因此，该不该砸窗，不仅要考虑规定，更要考虑突发状况，考虑当时大多乘客的感受。

7月高温，车厢人多，就像蒸笼一样。

从网友发布的视频可以看到，许多乘客满脸大汗，有的衣服都湿透了，而且已经有女性乘客说头晕。

男子砸窗时，大家已经在这种不通风的环境中呆了一个半小时，又是夜晚，也不知道什么时候能够正常运行，这种焦虑恐慌的心情可想而知。

显然，争论的焦点变成了当时的状况是否达到了需要采取应急处理的程度。

对于这一点，乘客和工作人员的判断不一致，那么要多考虑下大多数乘客的真实感受，而不是冰冷的规则。

同样是31度，如果是一个人在一个房间里，这个温度可能比较适宜。但是如果是一群人呆在一个狭小的密闭空间里，感受就完全不一样。

就像大学校园的自修室，因为人多，冬天开了空调，一到门口就感觉热气腾腾的。

但是到了寒假，学生大多回家了，自修室的人寥寥无几，哪怕空调开着同样的温度，学生们还是叫冷。

在平常情况下，每个人都应该遵守规定，这是毋庸置疑的。

但在紧急情况下，列车工作人员应该及时果断地进行应急处理，学会变通，因为只有生命是最重要的。

火车砸窗事件告诉我们：

生命高于规则，规则需要变通，执行需要果断。