8号线东延段，悄悄动工了。

最近，有网友爆料：黄埔联社准备清场琶洲北码头停车场所有车辆，为8号线东延段开工让路。

楼市君现场实探发现，8号线东延段部分站点，已经开始围蔽动工。

这条让番禺莲花湾业主盼了多年的地铁，终于要来了。

｜黄埔联社收回北码头公告

｜广州楼市发布 摄

壹

根据黄埔联社发布的公告显示，由于7月份地铁8号线延长线开工需要，黄埔联社开始对北码头停车场进行封场。

楼市君前几天去实踩时发现，虽然现场还没有完成全面清场。

但相关工作人员透露，确实已接到通知，不久后就会进行围蔽。

｜琶洲东区北码头停车场

｜广州楼市发布 摄

楼市君翻查了下资料，8号线东延段西起万胜围，东至番禺莲花站，全长约18公里。

整条线连通海珠、黄埔、番禺3个区，设置有万胜围、凤浦公园、长洲、展贸城、化龙、莲花等9座车站。

｜8号线东延段站点分布
| 图源：广州地铁

而琶洲东区的北码头停车场，正好位于8号线东延段凤浦公园站的旁边。

也就是说，收回停车场地块，估计和建设该站点有关。

｜广州楼市发布 制图

值得注意的是，8号线东延段的部分站点，在7月份之前，其实已经悄悄动起来了。

比如楼市君在附近实地走访的时候，就看到8号线东延段起万胜围明挖段，目前正在进行围蔽和施工。

｜8号线东延段实拍

｜广州楼市发布 摄

根据现场公示牌披露的信息看，8号线东延续的完工时间为2027年12月30日。

也就说，8东延长线的开通时间，预计在2028年。

｜8号线东延段实拍

｜广州楼市发布 摄

从这里我们可以看到，虽然广州地铁还未官宣8号线东延段的建设进度，但就目前的推进节奏而言，速度并不慢。

要知道，去年8月份，该线路才正式对外进行施工招标，短短10个月左右，就已经逐步铺开动工。

换句话说，曾经被沿线居民调侃为“广州最磨人”的8东地铁线，终于步入了快车道。

贰

作为广州三期地铁最后一条动工的线路，8号线东延段的推进可谓历经坎坷。

从最初力争2021年开工，到后来开建时间一推再推，再到期间因客流问题，一度被外界质疑线路会“流产”。

8东可以说是起了个大早，赶了个晚集。

要知道，和8东一起纳入广州三期地铁的8号线北延段、8号线北延段支线，现在土建进度已达到14%以上。

不过，好在如今随着前期障碍的扫除，8东的建设也提起来了。

｜广州8号线北延段建设现场

｜图源：广州地铁

而一旦8号线东延线建成通车，不仅对延线居民的出行有很大好处，也很可能会改变广州市民的通勤格局。

首先，它将填补番禺化龙、莲花湾等板块地铁空白。

从线路走势来看，8号线东延段所覆盖的区域，大部分都是轨道交通相对薄弱的地方，此前主要靠公交接驳，像海珠新洲、番禺化龙、莲花山板块等。

如果8东建成通车，将能直接打破这种局面。

而且，8东还与4号线、7号线、以及广惠城际、穗莞深城际琶洲支线等接驳换乘。

届时，从化龙、莲花山出发，通过直达或换乘，即可畅达琶洲、金融城以及长隆万博等地。

｜广州楼市发布 制图

而目前，这两个板块已经聚集了多个热门在售新盘，如保利领秀海、凯德·山海连城、智联·汽车小镇等。

也就是说，未来几个楼盘的交通出行，会越来越便利。

其次，未来8东投入使用后，连接广州南北的交通格局，将进一步完善。

需要说明的是，目前和8东同步建设的8北、8北支，同样预计在2028年开通。

也就是说，加上现在运行的8号线，广州在2028年将增加一条新的南北走向的大动脉。

据了解，8号线和其他3条支线加起来，里程总数将达到90多公里，长度直接超过了3号线。

｜广州楼市发布 制图

关键是，其串联起的地方大都是人口聚集区。

简单理解就是，它整条线的流量密度，未来很可能会达到另一个高度。

要知道，仅目前在运营的8号线，去年日均客流量就有97万人次，位居广州第4。

｜图源：2024年广州地铁年报

一旦8东、8北、8支等接入，客流量无疑会跟着水涨船高。

届时，广州轨道交通格局，也可能会重新迎来一次洗牌，对此你怎么看~