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日前，领克旗下的领克10 EM-P车型首发亮相，新车是基于CMA Evo架构打造的，定位是一台中大型插混轿车，可能会主打20万级别的市场，将于8月份开启预售，三季度上市。

外形方面，新车的前脸采用的是封闭式设计，风格比较简洁，但并不单调；前舱盖上设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感；大灯组采用了分体式设计，日行灯位于前舱盖两侧，贯穿式的远近光灯则有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分配备有矩形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感；周围加入了黑色饰板进行装饰，带来了一定的力量感，前唇部分配备有空气动力学套件，进一步增强了运动气息。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感比较干练，双色车身还营造出了悬浮式车顶，搭配无框车门带来了浓浓的轿跑风格；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂则是五辐式花瓣造型，进一步增强了运动气息。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有电动升降式扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，搭配尾门上隆起的筋线也点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型比较夸张，配备有扩散器，凸显了运动感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5050/1966/1487mm，轴距为3005mm，定位是中大型轿车。

内饰方面，整体布局比较简洁，提供有双幅式平底多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，中控台的线条比较平直，有着比较强的层次感；中控台部分设计有无线充电面板以及带盖板的储物槽，下方还有镂空的储物槽。配色方面提供月影黑、赤霞橘、日光米和曜金黑四种选择，曜金黑内饰还将会配备超纤绒翻毛皮座椅，更加强调质感和运动属性。

配置方面，新车前后排均提供有云感零压座椅，配备电动调节、通风、加热和按摩功能，前排座椅椅背角度调节范围为87°-159°，后排座椅椅背角度调节范围为117-124°。

辅助驾驶功能方面标配了千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，包含有激光雷达以及算力700TOPS的英伟达Thor芯片，支持满血版车位到车位领航和泊车辅助等功能。

动力方面，新车全系搭载了1.5T插混四驱系统，由1.5T发动机和P1/P3/P4电机组成，发动机最大功率120kW，峰值扭矩255N·m；P3电机最大功率180kW，峰值扭矩350N·m；P4异步电机最大功率90kW，峰值扭矩150N·m；系统综合最大功率390kW，峰值扭矩755N·m，匹配3档DHT变速箱，零百加速5.1秒；电池组容量有18.4/38.2kWh两个版本可选，对应的CLTC工况纯电动续航分别是120km以及240km。