新德里并不精明，其实他也天真过，新德里是如何掉进航母大坑的！|军舰|戈尔什科夫|新德里|维克拉玛蒂亚|维拉特|舰载机|莫斯科

大家可能在新德里在约翰国F-35飞机上的种种表现得出来新德里很精明的结论。

其实，新德里对精明并不是与生俱来的，可以说他也曾经天真过，例如在上世纪末本世纪初，新德里就曾经掉进了莫斯科为其设计的航母大坑，为此新德里付出了几十亿美元对代价，那么这里边到底有哪些故事呢？

在上世纪九十年代，随着新德里海军建造于第二次世界大战时期的“维拉特”号航母愈发老旧，所以新德里开始寻求代替“维拉特””号的代替方案。

恰好，当时在苏联分家后开始自己过日子的莫斯科正在发愁如何处理自己从苏联海军继承的“戈尔什科夫”号航母。

虽然无论是当时还是现在，大家都习惯于把“戈尔什科夫”号划归到航空母舰的范畴，但实际上，自打1991年7月该舰搭载对雅克-38m发生事故导致雅克-38家族集体停飞以后，“戈尔什科夫”号就已经沦为了一艘直升机母舰，至于说1991年10月底该舰在雅克-141飞行实验当中出现的事故更是断送了其重新恢复搭载固定翼作战飞机的可能。

所以，在这种情况下，虽然新德里海军急需新航母接班，而莫斯科海军也想尽快扔掉烫手的山芋，到说到底，当时“戈尔什科夫”的技术状态新德里也不是很看得上眼。

不过一个想要新航母，一个想要处理航母，证明新德里和莫斯科这两个国家在航母这个问题上还是有合作的基础的，就这样，大约在上世纪九十年代中期（1995年8月）开始新德里和莫斯科来开始陆陆续续的进行关于“戈尔什科夫”号航母的谈判，不过需要说明的是，当时他们关于“戈尔什科夫”号的谈判还没有涉及到关于转让这艘军舰所有权的问题，或者具体的说，当时新德里只是想租赁这艘军舰，具体的说说当时新德里和莫斯科之间的谈判只是涉及到这艘军舰使用权。

在经过漫长的谈判以后“戈尔什科夫”号的命运在1998年确定，不过在1998年新德里和莫斯科签署的涉及“戈尔什科夫”号合同上，已经不是新德里租赁这艘军舰了，而是由新德里出资让莫斯科现代化改进这艘航母，并且把该舰所有权转让给新德里。

1999年，莫斯科为新德里现代化改进“戈尔什科夫”号的工作开始，该舰也被拖进北德文斯克的船坞里，不过坦率的说，当时这个工程的很多细节、尤其是费用、交工日期等问题还没得到确定。

直到2004年，莫斯科和新德里才达成协议，现代化改进“戈尔什科夫”号工程的总费用是16亿美元，其中现代化“戈尔什科夫”号的费用为8.75亿美元，其余是6架米格-29K、和米格-29KUB的费用，“戈尔什科夫”号本身莫斯科表示不收费，是赠送给新德里的，上述价格看起来很便宜吧，其实当时新德里也觉得很便宜，不过事实证明，新德里还是太天真了，当时莫斯科估计，改造过的“戈尔什科夫”号将会在2008年交付新德里海军。

“戈尔什科夫”号的现代化改进工作于1999年正式开始，不过在改进工程开始以后，很快证明无论是莫斯科还是对新德里来说，他们都低估了这项工作的工作量和复杂程度，在工程的一开始，莫斯科的造船工人先从“戈尔什科夫”号的油箱底部清理出来了数吨油渣，然后发动机、甲板，尤其是飞甲板也进行了大规模的改造，等到改造工程初步竣工的时候，“戈尔什科夫”号除了部分舰体以外已经几乎得到重建。

具体的说，莫斯科在对“戈尔什科夫”号的改造过程当中，大胆的将该舰水线以上的部分进行了堪比重建的改造，其原有的武器系统大部分被拆除，新的雷达系统和武器系统则被安装，空闲出来的面积成了飞行甲板和飞机停放区，同时，由于该舰的舰载机更换为米格-29K和米格-29KUB，所以其机库升降机的承载能力也增加到30吨。

虽然在2004年的时候莫斯科曾预计这艘军舰2008年就能够完工并且交付新德里海军，但由于莫斯科造船工业缺乏建造航母的经验，以及低估了改造这艘军舰的工程量，写导致现代化改进“戈尔什科夫”号的交工日期只能往后拖，等这项工作进行到2007年的时候，莫斯科已经改称“戈尔什科夫”号的完工要到拖到2011-2012年了。

由于莫斯科低估了改造这艘军舰的工程量，所以莫斯科尴尬的发现，如果按照当初谈妥的16亿美元收费，那么他们在改进“戈尔什科夫”号的工程当中将会没有利润甚至面临赔本的可能，所以莫斯科开始和新德里商量加价到27亿美元的可能。

但是当时新德里已经在了这个工程上投资了5个亿美元，要想让新德里额外投资那怎么可能。

不过当时船在莫斯科手里，新德里就算不情愿，但为了让已经掏的5亿美元打水漂，所以经过讨价还价，新德里后来还是同意把合同金额增加到23.3亿美元。

新德里追加了投资，莫斯科果然加快了工程进度，不管怎么说，“戈尔什科夫”号的现代化改进工程进度没有滞后太多，到了2011年3月，改进后的“戈尔什科夫”号开始系泊实验，同年年底，该舰开始航行实验，不过由于种种原因，该舰的航行实验没有按时完成。

2012年6月，“戈尔什科夫”号开始进行米格-29舰载机的起降实验。

2012年9月，戈尔什科夫”号在航行实验当中锅炉出现故障，经过调查，这个故障的原因主要是新德里要求莫斯科在戈尔什科夫”号的锅炉上的隔热材料上使用陶瓷而不是传统的石棉。

接下来，戈尔什科夫”号锅炉的维修工作于2013年6月完成。

同年7-9月，该舰的航行实验总算完成，期间，875名新德里的水手也参加了该舰的航行实验，“戈尔什科夫”号也有了新的名字-“维克拉玛蒂亚”号。

虽然戈尔什科夫”号/维克拉玛蒂亚”号的现代化改进工作进行的并不顺利，但不管怎么说，到了2013年11月16日，该舰还是被交付给了期盼已久的新德里海军。

不过由于莫斯科在这个项目上折腾的时间太久，而且费用也是一路看涨，所以在接收这艘军舰的仪式上，已经兴趣索然的新德里连一瓶香槟酒都没有舍得出，他们仅仅敲碎了一个椰子作为庆祝。

不过在“戈尔什科夫”号/维克拉玛蒂亚”号2013年交付给新德里海军以后，莫斯科并没有停止在这个项目上继续压榨新德里，因为莫斯科通过更换航母拦阻索等借口继续从新德里手中获得了大约2亿美元的收入。

总的来说，在“戈尔什科夫”号/维克拉玛蒂亚”号项目上，莫斯科通过我在上面列举或者没有列举的收费，合计从新德里手中获得了超过30亿美元的丰厚收益，几乎占同期莫斯科武器对外出口收入的半数。