美国财长贝森特称，贸易谈判的最后阶段出现僵局，未来72小时在贸易谈判方面将会非常繁忙；未来几天可能会有几项重大公告；100个较小的国家将获得固定的关税税率，许多国家甚至从未联系过“我们”；贸易谈判的重点是占美国贸易赤字95%的18个国家；8月1日的最后期限已在致各国的信函中说明；若8月1日前未能达成协议，关税将恢复至4月水平。另外，当被问及若是美联储主席是否会降息时，贝森特表示这应由美联储决定。
我在前面的文章里说过，美国要再次伟大，通常来说就需要一笔比过去更大的资本性投资或者补贴才有可能此基出新的支柱产业！
如果要改变，无非是向内要钱，还是向外要钱，西方经济学里只有德国沙赫特“小胡子经济学”和阿根廷米莱的“奥地利学派”曾经成功解决过在债务陷阱下没钱变有钱的壮举！
而特朗普目前来看，是希望通过向内减税，向外增税的方式去实现产业复苏！对内，减税、补贴、制造K型社会结构，不仅将底层保障挪到富人保障，从而吸引精英人群进入美国，还通过各种优惠让他们获得充分的投资收益预期，从而刺激制造业，再反哺就业！对外，则是发动关税，明面上是关税收入，实际上是倒逼产业转移！
所以，弄明白这个，就会知道，除非你有让美国没办法的筹码，不然和美国讲面子毫无意义！
我来说下，目前剩下的前6大经济体（除敏感），说实话全是重度依赖美国，也不知道有什么底气长期对峙，连可转移的市场都被我们的产品锁死了！
一、墨西哥：汽车产业链首当其冲
作为美国最大的贸易逆差来源国之一（2024 年逆差 1718 亿美元），墨西哥对美出口高度依赖汽车产业。
其汽车及零部件占对美出口总额的 40% 以上，且 80% 的组装厂产品直供美国市场。若恢复 4 月关税（汽车 25%、钢铝 50%），墨西哥汽车生产成本将大幅上升，跨界车每辆成本可能增加 4000 美元，美国车企在墨工厂的利润可能被完全侵蚀。
此外，墨西哥政府虽试图通过谈判争取豁免，但特朗普已明确将汽车关税作为施压工具，甚至威胁加征至 30%-35%。若谈判破裂，墨西哥可能被迫接受更高关税，导致对美出口萎缩，并冲击国内制造业就业。
二、日本：汽车与农业双领域承压
日本对美贸易逆差虽有所下降（2024 年约 600 亿美元），但汽车及零部件占对美出口的三分之一。
美国对日本汽车征收 25% 关税已导致 5 月出口额同比下降 11.1%，其中汽车和零部件分别下降 24.7% 和 19%。若恢复 4 月关税（原计划 24%），叠加特朗普威胁的 30%-35% 税率，日本汽车产业将面临毁灭性打击。
此外，日本在农业领域（如大米进口限制）的强硬立场加剧了谈判僵局，美日谈判已陷入第七轮无果状态。若无法达成协议，日本可能成为首批被恢复高关税的国家之一，进一步冲击其出口导向型经济，同时其当下经济火热的状态，很可能因为流动性输入停滞重新陷入通缩，更关键的是谈判破裂会导致日元大跌的可能，那么意味着日本经济很可能再次被收割。
三、欧盟：钢铝与汽车关税双重打击
欧盟是美国第二大贸易逆差来源（2024 年逆差 2356 亿美元），且对美出口结构集中于高价值商品。
目前，美国对欧盟汽车及零部件征收 25% 关税，钢铝产品征收 50% 关税，覆盖价值 3800 亿欧元的出口商品（占欧盟对美出口的 70%）。
若恢复 4 月关税，欧盟可能面临更高税率（如汽车关税升至 30%），而欧盟的报复措施（如对 210 亿欧元美国商品加征 50% 关税）可能引发贸易战升级。
尽管欧盟近期提出接受 10% 普遍关税以换取关键行业豁免，但美方坚持要求欧盟在医药、半导体等领域让步，谈判进展缓慢。若 7 月 9 日前无法达成协议，欧盟可能被迫承受更高关税，导致出口下滑和经济增长放缓。
四、越南：关税优惠大幅缩水
越南是美国第三大贸易逆差来源国（2024 年逆差 1235 亿美元），其对美出口高度依赖电子产品（占对美出口 29%）和纺织品。
尽管越南已与美国达成协议，将关税从 46% 降至 20%，但附加条款（如对转口商品征收 40% 关税）显著削弱了其作为 “替代基地” 的优势。
此外，关于转口贸易中的重头，越南生产的吸尘器、空气净化器等产品若无法满足原产地规则，可能面临更高关税，迫使企业调整供应链布局。而越南对美出口占其 GDP 的 29%，关税提升将直接冲击其经济增长，而外资可能因成本上升转向马来西亚、泰国等关税更低的国家。
五、印度：农业与数字税争议升级
印度对美贸易逆差约 460 亿美元，主要集中于信息技术和农产品。谈判核心矛盾在于印度拒绝开放乳制品、转基因作物市场，而美国要求其降低钢铁和汽车零部件关税。若谈判破裂，印度可能面临 26% 的关税，并触发其对美国农产品的报复性关税（如对杏仁、大豆加征关税）。此外，印度近期向 WTO 通报拟对美采取报复措施，进一步加剧了紧张局势。若无法达成协议，印度出口导向的信息技术和制药行业可能受波及，而国内农业保护政策可能引发美国更严厉的制裁。
六、韩国：汽车与半导体双重风险
韩国对美贸易逆差约 350 亿美元，汽车和半导体是主要出口商品。
美国对韩国汽车征收 25% 关税已导致其出口成本上升，而半导体领域的关税威胁（如对存储芯片加征 10% 关税）可能削弱韩国企业的竞争力。尽
管韩国提出扩大进口美国液化天然气和药品以换取关税减免，但美方坚持要求韩国放弃对电商平台的监管措施，谈判目前陷入僵局。若恢复 4 月关税，韩国汽车和半导体出口可能面临更大压力，而国内消费疲软将进一步拖累经济增长，韩元最近正在放开“泡菜债”，目前看起来有些像抢周期的味道！
韩国解除长达 14 年的「泡菜债券」投资禁令，其曾两度酿成金融危机，韩国经济目前究竟如何？22 赞同 · 1 评论回答
综上，墨西哥、日本、欧盟、越南、印度和韩国最可能因关税恢复遭受重大冲击，而谈判进展和特朗普的 “极限施压” 策略将是决定最终影响的关键变量，说实话，我们只要安稳，美国收拾其它的经济体没设么压力。
七、我们会有影响么？
我们暂时不会有影响！
首先，中美5 月 12 日《联合声明》是具有法律效力的，根据中美在日内瓦达成的协议，双方自 2025 年 5 月 14 日起暂停对彼此商品加征的 24% 关税，保留 10% 的基础关税。这一协议明确将暂停期设定为 90 天，即至 2025 年 8 月 10 日到期。因此，7 月 9 日仍处于协议有效期内，关税恢复问题尚未触发。
除此之外，暂停措施适用于双方大部分商品，但战略产业（如美国针对中国的 5G 设备、AI 芯片，中国针对美国的高端制造）仍保留 10% 关税。此外，协议未涉及美国对华技术管制（如半导体出口限制）及实体清单问题，这些领域的摩擦可能持续存在，但不直接影响关税恢复。
我们再整理下7 月 9 日与 8 月 1 日的区别：
美国财长贝森特在 7 月 7 日的声明中强调，若未达成协议，8 月 1 日将恢复 4 月关税水平。而 7 月 9 日是针对 100 个较小国家的 “固定税率” 生效日，我国作为重点谈判对象，其关税调整与 8 月 1 日的最终期限直接相关。这意味着：
7 月 9 日并非中美关税恢复的节点，而是美国对小国的 “分类处理”。
8 月 1 日才是中美关税博弈的关键时点，需关注双方在暂停期内的谈判进展。
而我国作为美国第二大贸易伙伴（2024 年逆差 3610 亿美元），其关税问题被单独列为 “重点谈判对象”。美国若在 7 月 9 日对中国恢复关税，将直接冲击其自身供应链（如机电产品占中国对美出口 41.6%），因此美方更倾向于通过谈判施压而非立即加税。
而我国通过稀土出口许可机制（如对美出口许可证仅 6 个月有效期），已经成功迫使美国在关税和技术限制上让步。例如，美方已撤销对三大芯片设计软件商的出口限制，作为中国放宽稀土出口的交换条件。这种 “以资源换技术” 的策略，降低了关税恢复的紧迫性。
但是，美国国内政治环境特殊，特朗普政府可能为兑现 “制造业回流” 承诺，在 8 月 1 日前施压我们让步。若谈判破裂，美方可能恢复 4 月关税中的部分，并威胁加征至 70%，主要可能是电商、纺织、物流等，但大战不会了，大家都知道伤筋动骨不合算，加上旁边欧盟总是大乱斗，搞偷袭！
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