7月5日14时18分，S5527次列车装载着新鲜采摘的巫山脆李从郑渝高铁巫山站驶出，开往重庆北站，这是巫山脆李首次试点采用高铁快运方式运输。自7月5日至8月3日，预计将有超30吨巫山脆李乘坐动车走进川渝地区百姓餐桌。

巫山脆李是当地重要的富民产业，也是国家地理标志产品，属于典型的呼吸跃变型水果，对运输时效和温度控制的要求极为严苛。

为满足川渝两地百姓的需求，结合高铁快速、高效、准点的特点，巫山脆李首次试点高铁快运运输方式。

“新鲜采摘下来的巫山脆李采取保温措施装箱后，再装入专用集装袋，这样能保持脆李恒定温度。由于S5527次列车暂无独立快递柜，此次运输的脆李将装载于大件行李存放处，以及二等座最后一排座椅靠背后方。而G8623次列车配备快递柜，货物可全部入柜存放。两车均采取‘前续车次旅客下车后立即开展装载作业，待货物码放完毕再进行本次列车检票放客’的流程，确保运输环节无缝衔接。”中铁快运成都分公司营运部副主任周鹏表示。

为保障脆李安全高效运输，中铁快运成都分公司组织人员前往巫山脆李果园开展调研，主动与客户对接定制运输方案，提前准备充足人手，同时与车站加强合作，严格做好货物实名登记、验视安检、站台作业、车厢货物装载等环节卡控。

为满足巫山脆李运输需求，成都局集团公司联合中铁快运成都分公司，根据地方政府、邮政、顺丰各方需求，为巫山脆李量身定制了运输方案。每日充分利用图定始发列车S5527次（巫山至重庆北）和G8623次（巫山至成都东）的运力，固定开行。

为了实现巫山脆李的高效运输，涪陵车务段巫山站增设了货运业务，从单一的客运站转变为“客货并举”，并专门开辟了独立的快运通道，优化整套装卸作业流程，实现脆李包裹“即到即装、即停即走”，大大压缩了站内周转时间。

“铁路运力稳定、准点率高的核心优势，将有力推动农产品供应链向标准化、规模化升级。”重庆市巫山县相关负责人介绍道。

据悉，此次试点将为高铁快运服务渝东北、陕南、鄂西等广大山区、库区的高附加值农产品高效出村进城、融入全国大市场提供高效、可复制的运输新路径。

来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心 涪陵车务段 涪陵工务段 重庆工电段

文 字：胡志强 朱琳琳 李秋璇 张嫱馨

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编辑：任思佳