【信源】 申通地铁党建工作部
【编辑】 吴侃俊、 左佐
“换乘只要10分钟左右，比之前要好很多，原先的话可能要15分钟左右。”旅客徐先生对换乘通道的出行体验评价道。对于市域铁路、15号线景洪路站地下换乘通道的正式启用，乘客们纷纷表示这提高了出行的便捷度和舒适度。
7月7日，上海地铁市域机场线、15号线景洪路站迎来了地下临时换乘通道试运行后的首个工作日早高峰。据悉，首个工作日早高峰客流平稳有序，主要由工作日通勤客流构成。
15号线管理部景洪路站车站站长黄诚介绍道：“市域机场线与15号线景洪路站换乘通道启用试运行后，市民乘客的换乘方式将从地面露天步行转为地下直达，避免了乘客之前的日晒雨淋之苦；避免了二次安检、二次过闸，实现了“一票换乘”；通道内启用了全网首个50米自动步道，方便了带大型行李乘客的出行；要提醒广大乘客，通道启用后3号口临时关闭，乘客注意出行。”
为有效缓解高峰时段客流压力，市域机场线景洪路站基于最新客流数据与实际情况，重新模拟了客流动线并进行详细评估。针对周末换乘通道的客流特征，车站于工作日早高峰时段实施“动态引导”措施。同时，景洪路站优化了导向标识系统，增配引导人员，并在换乘通道入口、楼扶梯口等关键点位增派工作人员，通过导向标识指引、人工引导等方式，为乘客提供更清晰的行走路径指引。乘客可依据现场导向标识及工作人员引导有序通行。车站将密切关注换乘通道的客流情况及影响，根据车站布局、客流出行特征，灵活调整人员布岗。
这次改造在市域机场线景洪路站内，在条件允许的情况下，设置启用了全网首个50米自动步道，减轻了携带大件行李、推行婴儿车以及老年乘客在换乘中的体力负担；同时，在站层落差处均设置了双向开行的自动扶梯共11台，并设有2台无障碍电梯，真正实现了“换乘少奔波，省力更舒心”。不仅如此，随着网络换乘节点的增多，乘客通过该站中转可节省出行费用，为往来机场与市区的乘客提供了更经济的选择。
临时换乘通道虽规模不大，但施工难度不容小觑。工程不仅要在已运营的站点间新建地下通道，还需对车站内的部分既有机电、装修进行改造。建设过程中，面临多专业交叉作业、既有设施改造及狭小场地调度等诸多挑战。建设方项目团队在有限的作业面内科学统筹、穿插施工，克服了运营线路请点施工、材料运输、管线迁改等诸多困难。经过一百多天的日夜奋战，高效完成了这项备受市民乘客和社会大众关注的民生工程，再次展现了上海轨道交通建设的“加速度”。
景洪路站换乘通道的启用，是完善城市综合交通网络、提升公共交通服务的重要一步，不仅缩短了物理距离，更拉近了轨道交通服务与市民日常生活的距离。下阶段，景洪路站将持续做好客流观察，根据高、低峰期客流情况，不断完善客运组织方案，优化导向标识引导，为市民安全、高效出行护航。
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