在2025年巴黎航展上，出现了令人不解的画面。

印巴冲突中，被歼10揍的亲妈都不认识的法国阵风，连连签下订单；

反观中国展区，歼-35等尖端装备技术亮眼，却颗粒无收。

这是为何？

一直以来，巴黎航展素有“全球航空风向标”之称，是各国军工巨头争奇斗艳、拼技术、拼实力的高地。

然而，在2025年巴黎航展上，却出现了很多非常戏剧性的对比。

在民航领域，欧洲的空客展区热闹非凡，前三天便轻松收获超过260架的订单；

相比之下，美国的波音展区冷清异常，几乎没有任何订单，销售团队连杯咖啡都喝得索然无味；

而在军用领域，类似的对比更加引人注目。

在印巴冲突中，被歼10揍的找不到北的法国阵风，连连签下订单；

而中国展区，对外展示了歼-35等尖端装备技术。

虽然令人惊叹，人群攒动，但签约席却始终空无一人。

有人不理解，中式装备那么厉害，为何没人买？

其实，你以为买装备就是买装备，背后都是人情世故。

国际军贸，并非简单的买卖贸易。

首先是要讲延续性。

系统化体系化的军火武器，强大的后勤保障，配套的战术理论，想要替换，背后的成本是很高的。

当一个国家使用的是欧美武器体系，它的飞行员、地勤部队、指挥系统、作战理论、后勤补给，全部是按西方标准打造的。

一旦转向中国装备，就等于要重新培训整支军队，构建全新的战术体系。

放眼全球，只有巴基斯坦愿意赌国运，转轨中国体系。

其次，要讲正直性，中国军贸没有附带条件。

而恰恰是因为没有附带条件，就没有“圈子”文化，进而导致没有安全感。

说白了，就是中国不提供政治保护，别人觉得不值得交保护费。

买F35，等于向美国交保护费，换取地缘庇护。

而买阵风，则是加入欧盟朋友圈，换取政治面子与经济支援。

比如，克罗地亚、希腊下单后迅速获得欧盟基金扶持。

对于许多小国而言，购买装备不仅是军事需求，更是对国际关系的投资，而中国装备在这方面显得“性价比”不足。

现在的国际军火市场，就是看你站哪边。

谁要是大张旗鼓地买中国装备，难免得掂量掂量，和美西方的交情还能不能继续混，是不是要被拉清单、被断链、被警告。

因为在欧洲美国眼里，中国太强大也太庞大了。

中国武器先进，他们也没办法，打不过。

但是如果在他们周边，谁买中国的武器，就是一个威胁，那么就必须要解除这个威胁。

一个买武器的小国，就算武器再先进也有被耗光的时候，所以小国不敢。

不是怕枪不好使，是怕枪买回来用不了，还引来杀身之祸。

可以说，巴黎航展的签约台就是一面棱镜，折射出国际军贸的残酷法则。

讽刺的是，中国装备技术越先进，与西方体系兼容性差距反而越大。

歼-35的隐身性能和航电系统，已超越部分西方五代机，但这也意味着其更难融入他国现有作战体系。

正如网友评价的那样，中国装备现在太过先进。

西方装备和中国已有体系性代差，买中国装备反而难以形成有效战斗力，不如买些低端货更有现实意义。

这也解释了，为何“阵风”虽表现平平却仍受青睐。

值得一提，中国军工正在不断的解开军贸困局，不光要造出最好的枪，还要组建自己的“朋友圈”。

或许，未来的某一天，等“站中国这边”不再是一种风险，而是一种机会时，签约台的剧本就会彻底反转。

那时，才是真正的中国时刻。