LG新能源Q2业绩预计暴增！|LG集团|储能|动力电池|新能源|电动汽车|磷酸铁|锂电

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7月7日，据财联社报道，LG新能源今日对外披露，受电池销售强劲的推动，预计公司第二季度将实现正的营业利润，且无需依赖美国此前颁布的税收优惠。

LG新能源预计，今年4-6月，公司营业利润可能达到4922亿韩元，较去年同期1953亿韩元增长152%。

据悉，除去AMPC二季度补贴的约 4908亿韩元， LG新能源二季度的营业利润为14亿韩元（约合733万元人民币）。 LG新能源表示，将在本月晚些时候公布二季度业绩的具体情况。

对于业绩提振的原因， LG新能源表示，一方面是对现代汽车、起亚汽车、通用汽车等客户的出货量增加，另一方面是在密歇根州荷兰工厂已经批量生产储能用磷酸铁锂（LFP）电池，有望进一步提高业绩。

此外， LG新能源还计划通过削减成本，将电动汽车销售重点放在利润更高的项目上。

北美市场一直是 LG新能源的布局重心，在电动车市场，美国主要的车企都在 LG新能源客户列表上，但随着中国企业出海布局以及磷酸铁锂电池反扑三元，LG新能源等日韩企业的份额被逐渐挤压。

在 1-5 月全球动力电池装机量中，中国6家公司市场份额继续提升达68.4%，已接近七成。虽然日韩4大企业份额均下滑，但LG新能源下滑最明显，下降幅度达到2.1%。

在此情况下，LG新能源寄希望于大圆柱等电池技术实现超车。据统计，LG新能源大圆柱电池已经获得特斯拉等在内的多家国际车企青睐，此外在今年6月还与中国奇瑞签下为期六年、总量达8GWh46系圆柱形电池供货协议。

除了大圆柱电池，LG新能源也在技术路线上进行更新，以生产电动车用磷酸铁锂电池。消息显示，LG新能源计划将与通用合资的田纳西州工厂，部分区域转为方形LFP电池生产线，未来将主要用于雪佛兰Bolt、Equinox、Blazer和Silverado EV等车型。

在储能领域， LG新能源美国密歇根州磷酸铁锂电池工厂在今年5月已正式投产。该工厂初期已开通两条LFP电池生产线，第三条将在年内投产。整体设计产能为年产16.5GWh储能电池，并配套5GWh电动车电池产能，总计年产量达到21.5GWh。

行业预测，北美储能市场需求正加速释放， LG新能源储能电池的产能提升，将大幅增加其销售量，带动业绩进一步增长。同时也会给中国储能电池企业带来压力。

起点锂电注意到，目前美国各种新政落地，严重制约着其新能源汽车产业的发展，基于补贴的终止、成本的提升，福特、日产等多家企业已开始削减北美地区的电动汽车项目，这对日韩电池企业将造成不小的影响。