早在2025年4月，便有消息传出：作为国家《中长期铁路网规划》中京沪辅助通道的重要交通工程——扬州东站北东联络线，将计划在2025年6月正式开工建设。目前，根据江苏省铁路集团发布的消息可知，扬州东站北东联络线项目已于2025年6月30日正式开工。同时，江苏省铁路办会同江苏省铁路集团在扬州召开了扬州东站北东联络线工程项目开工建设座谈会。明确表示，将全力确保扬州东站北东联络线工程高质量建设，确保与北沿江高铁同步建成同步投运。

扬州东站北东联络线工程是长三角地区铁路网络的重要组成部分，位于江苏省扬州市生态科技新城泰安镇境内。线路起自在建沪渝蓉高铁扬州东站车场北侧，向西跨越太平河后折向北东，再次跨越太平河后止于宁启铁路泰安镇线路所，与淮扬联络线衔接，单线线路长度约12.42公里，设计时速80公里。工程包含北东联络线主体工程、扬马联络线预留段、太平河线路所预留工程及扬州东站扩建工程（站房扩大9000平方米、存车场扩建4条存车线）等，总投资估算28.11亿元，由江苏省铁路集团与扬州市共同出资。

该联络线是京沪辅助通道的关键节点，旨在打通连淮扬镇铁路淮安方向与沪渝蓉高铁南通方向的快速接驳通道，同时强化宁启铁路与扬马城际铁路的跨线运输能力。此外，工程同步实施的预留工程，为规划中的铁路线路接入提供了条件。建成后，苏北地区可通过该联络线直接接入沪渝蓉高铁，实现至上海的便捷直达，预计苏北至上海的旅行时间将大幅缩短。此外，扬州东站将从“路过站”升级为“枢纽站”，高铁班次有望增加50%以上，并为未来扬马城际铁路建设打下基础，进一步巩固扬州在长三角中轴线上的交通枢纽地位。