大陆为了提升航线运行效率，在M503航线上开通了一条新的连接线W121，类似的连接线，之前已经开通了另外两条：W122、W123

为什么说开通W121能够有效提升运行效率呢？我们只需要看两条现实的航线图就知道了。一张是厦门飞台北的航线，一张是厦门飞高雄。从这两条航线图可以看出，原本很近距离的两地，但航班飞行却要绕一大圈。

最为关键的是，大陆从临近台海一侧所有的机场，只要是飞国际航线，无论飞往哪里，只要它需要飞越海峡，就都得这样兜圈子。极大地影响了航线的运行效率。因此，三条连接线的开通，就很好地解决了这个问题，所以说，开通连接线，能有效提升航线运行效率。

这明显是利国利民，对两岸都有好处的大好事。但面对这样的好事，台湾赖清德当局却急得跳脚，公开喊话大陆要求协商。

这只能说明，赖清德当局心里有鬼，亏心事做得太多了，以至于开通普通的民航连接线，都会害怕得惶惶不可终日，甚至故意借此炒作，制造风声鹤唳草木皆兵的紧张气氛。