“地铁15号线将在新国展地区增设车站！”北青社区传媒小编昨日获悉，根据北京市公共资源交易服务平台披露的信息，此次加站改造工程项目已由北京市发改委批准建设，投资额为3.15亿元。车站为两层侧式站，并设置3870平方米的连廊建筑。项目建成后将极大改善新国展地区的轨道交通条件。
日前，北京市公共交易资源平台发布的招标公告显示，项目招标单位为北京城市快轨建设管理有限公司，项目概况为地铁15号线服务新国展地区加站改造工程项目（方案设计、初步设计、施工图设计）。车站为两层侧式站，规模约9000平方米。此次将在新国展地区增设的是两层侧式站，其站台位于既有轨道两侧，在增设车站的过程中可尽量减少对线路常规运营的影响，与15号线既有高架车站的岛式站台结构有明显区别。
其实，早在今年1月，北京日报客户端“一把手”访谈披露的《顺义区平原新城高质量发展实施方案（2025年-2030年）》中，就深入研究和推进机场线（L1线）西延，将与花梨坎站、国展二期站地铁相接，进一步完善城市轨道交通网络布局，更将助力新国展区域实现更高质量发展，提升区域综合竞争力与城市服务功能。其中，国展二期站不是既有站点，而是花梨坎与国展站之间即将新增的站点，即本次15号线新国展地区加站位置。
北京地铁15号线是中国北京市中心城连接顺义新城的轨道交通线，也是北京东北部新城与中心城的连接通道，途经海淀区、朝阳区和顺义区，目前，顺义段全长14.8公里，共设置7座站台。列车采用6节编组B型列车，在缓解城市交通压力、提升市民出行效率方面发挥了重要作用，还促进了沿线区域的经济发展和城市更新。
今年3月，京投公司发布15号线东延工程第一次环评公示，15号线东延段全长约2.9公里，新建南彩站一座车站，覆盖顺义区南彩组团。项目的建设，可进一步加强顺义河东地区与中心城区的便捷联系，支撑顺义创新创业发展轴向河东地区拓展。
15号线东延段设计最高运行时速为100公里，采用B型车6辆编组。在规划原则上，注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，引导城市空间结构的优化；同时强化线路与综合交通体系的衔接整合，提升地区交通服务水平。
内容拓展
地铁15号线取消
后沙峪站始发空车
据了解，地铁公司结合15号线客流时空变化规律，自2025年6月27日起，对15号线工作日列车运行计划进行调整，早高峰增加4组列车上线运行，取消原后沙峪站小交路始发空车。
内容来源/北京发布
文章《最新消息！地铁15号线新国展地区增1站》
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