2025 年 7 月 1 日，对于巴西汽车工业而言，是一个具有里程碑意义的日子。这一天，比亚迪巴西工厂首车下线，为巴西汽车产业发展注入了全新活力。比亚迪的到来，赢得了巴西总统卢拉的盛赞，他直言比亚迪带来了巴西汽车工业革命。比亚迪凭借自身过硬实力，在全球新能源汽车领域深耕细作又一结果。

比亚迪在电池技术方面，其研发的刀片电池独树一帜。刀片电池采用磷酸铁锂技术，通过创新的结构设计，极大地提升了电池的安全性，成功攻克了传统锂电池易出现热失控的难题。在严苛的针刺测试中，刀片电池表现优异。这一技术突破不仅为消费者消除了电动汽车电池安全方面的顾虑，也让比亚迪在电池领域占据了领先地位，为其新能源汽车的发展筑牢了根基。

混动技术领域，比亚迪 DM-i 超级混动系统将发动机与电动机巧妙融合，实现了高效的能量转换。车辆在不同驾驶工况下，该系统能够智能切换驱动模式，既保证了强劲动力输出，又能将油耗控制在较低水平，完美解决了新能源汽车的续航里程焦虑问题。这一混动技术的领先优势，让比亚迪混动车型在市场上极具竞争力，深受消费者青睐。

在智能化浪潮中，比亚迪也积极布局。自主研发的 DiPilot 智能驾驶辅助系统集成多种先进传感器技术，可实现自适应巡航、自动紧急制动等智能驾驶功能，为驾驶者打造更安全、便捷的出行体验。同时，比亚迪积极拥抱人工智能与大数据技术，提升智能驾驶与车辆互联能力，其 DiLink 智能网联系统功能丰富，支持 OTA 升级，确保车辆始终紧跟技术前沿。

比亚迪的成就还不止于此。在研发投入上，其展现出了非凡的决心与魄力。2024 上半年，比亚迪研发投入高达 202 亿元，同比大增 42%，位居国内车企第一，多年来研发投入远超净利润。巨额的资金投入为技术创新提供了坚实保障，使其在众多领域不断取得突破。截至目前，比亚迪全球累计申请专利超过 4.8 万项，深厚的技术底蕴由此可见一斑。

比亚迪在巴西的发展更是可圈可点。早在多年前，比亚迪就看准巴西市场机遇，早期从电动公交切入，逐步建立起涵盖电动巴士、太阳能、单轨交通系统及乘用车的多元产业布局。2023 年 7 月，比亚迪宣布在巴伊亚州卡马萨里市建设由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达 55 亿雷亚尔（折合人民币约 71 亿）。该基地的新能源整车生产线将生产纯电动和插电式混动车型，规划产能 15 万辆，预计为本地创造 2 万个就业岗位。卡马萨里市不仅是巴伊亚州重要的工业、经济中心，更拥有完善的汽车产业链配套和成熟的港口物流基础设施，为比亚迪的发展提供了良好的土壤。

自 2021 年新能源乘用车进入巴西市场以来，比亚迪产品已赢得超过 13 万巴西家庭的青睐。今年第一季度，比亚迪在巴西销量突破 2 万台，成为当地新能源汽车销量冠军；5 月，比亚迪在巴西汽车品牌零售销量排行中跃升第四，市占率达 9.7%。数据显示，比亚迪在巴西的销量保持着强劲增长势头，2024 年共销售超过 7.6 万辆汽车，目前拥有超过 180 家经销商，并计划在 2025 年前扩展至 240 家。比亚迪巴西分公司总经理李铁将此归因于两点：一是产品力契合巴西需求，比亚迪新能源汽车（超级混动、纯电动）凭借高能效、零排放、高科技配置（如 VtoL 对外放电、NFC、智能座舱等）以及极具竞争力的价格，迅速赢得消费者青睐；二是积极融入本地社会，通过本地化生产、积极参与社会公益，显著提升了品牌形象和接纳度。

比亚迪在巴西的发展也获得了当地政府和官员的高度认可。巴伊亚州州长杰罗尼莫在致辞中表示：“比亚迪工厂在巴西巴伊亚州落成，不仅是产业发展的标志，更是巴西与中国合作的新篇章。这座工厂将推动本地经济发展，带动当地就业，成为技术转型的典范。” 卡马萨里市市长路易斯・卡洛斯・卡埃塔诺热情表示，比亚迪的工厂将为当地创造大量就业机会。值得一提的是，曾经在比亚迪工作过 2 年的巴西里约热内卢市长爱德华多・帕埃斯在接受专访时激动地表示：“比亚迪萨尔瓦多工厂首车下线，我感到非常荣耀，我坚信比亚迪将会成为巴西市场的第一！” 此外，巴西总统卢拉曾亲自试驾比亚迪仰望 U8，并对其原地掉头功能赞不绝口，竖起了大拇指。

为进一步加强人才培养和赋能创新，比亚迪还计划在巴西建立研发中心，涵盖太阳能产品、电动巴士及乘用车相关技术研发。李铁表示，巴西的研发中心将充分利用当地资源，深入洞察市场需求，使工程师更贴近市场前沿，从而提供更适合本地市场的解决方案。“我们的目标是将巴西打造成比亚迪在南美的‘硅谷’”。如今，在巴西的减碳和能源转型进程中，比亚迪发挥着重要作用。比亚迪是巴西纯电动公交的先行者，成功推动圣保罗等大城市制定公交全面电动化计划。同时，其新能源乘用车和太阳能业务也为巴西的绿色发展贡献力量。目前，比亚迪在巴西的一个亮点研发项目是针对超级混动车型开发的混合动力灵活引擎。这项技术结合巴西广泛使用的绿色燃料乙醇与电力，为当地市场提供可持续的定制解决方案。该引擎由中巴两国超 100 名工程师合作开发，已获巴西总统卢拉点赞，并计划在 COP30 上展示。

比亚迪的影响力不仅体现在技术研发层面，其在全球市场的布局同样引人注目。在全球范围内，比亚迪新能源乘用车已成功进入巴西、德国、日本、泰国等 77 个国家和地区。为加速出海本土化战略，比亚迪还在乌兹别克斯坦、泰国开设工厂，匈牙利、土耳其等地工厂也在紧锣密鼓建设中。2025 年，根据乘联会秘书长崔东树发布的数据，比亚迪以 5.2% 的市占率，首次超越百年车企通用，并首次挤入全球车企排名前五，市占率在五年内飙升逾十倍。这一成绩的取得，是比亚迪技术实力、产品品质与市场布局等多方面优势共同作用的结果。

此前，一台仰望 U8 已交付给乌兹别克斯坦总统，使其成为 “总统座驾”。鉴于巴西总统对仰望 U8 的高度认可，该车有望成为巴西的总统座驾。若这一设想成真，无疑将是对中国汽车品牌高端化和技术实力的又一次有力认可。

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