根据空中客车防务于2025年7月3日通过其官方X帐户发布的信息，第一架原定为加拿大皇家空军（RCAF）的空中客车A330飞机已经到达了该公司在西班牙的Getafe。这架飞机将经历其转变为多功能加油运输（MRTT），这是执行加拿大战略油轮运输能力（STTC）项目的重要一步。该计划旨在取代老化的CC-150 机队，增强加拿大空军进行空对空加油，战略性空运和全球运营支持的能力。

STTC（战略加油运输能力）项目是由2023年7月25日在加拿大政府与空中客车防御和太空之间签订的合同正式启动的。该协议的价值约为36亿加元，规定批准批准九架九（多杆式油轮）飞机，包括四个新的飞机，包括一名新的飞机，330次跨越了一名新的飞机330 MRTS MRT， MRTT配置。这种采购策略使加拿大能够从新的生产飞机和具有成本效益的转换中受益，并有望在2027年之前首次运营MRTT进入服务，而全机队将于2033年投入运营。

A330 MRTT被认为是当今服务中最先进，最有能力的空中加油和运输平台之一。每架飞机都将配备软管和吊顶系统以及逐线繁荣的繁荣，从而可以与北约和盟军的各种接收机飞机保持兼容。除了加油角色外，MRTT还可以运输多达300名乘客，45吨货物，或使用空中客车模块化的MEDEVAC套件配置用于医疗疏散。这种灵活性可以快速对军事和人道主义任务的回应。

加拿大捷运也将配备现代的网络安全解决方案和自我保护对策，从而确保在有争议或敌对的环境中的运营有效性。这些能力将大大提高加拿大的战略空中流动
性，促进了全球稳定任务，NORAD领导下的大陆国防以及全球联合行动。从老化的北极星到MRTT的过渡代表了范围，燃料卸载能力和多角色适应性的实质性飞跃。