当地时间7月5日，马斯克在社交平台发文称："今天，'美国党'的成立将还你们自由。"事实上，早在7月4日美国独立日当天，这位科技大佬就已经开始为新党造势预热。

他直接在社交媒体发起投票，询问网友："该不该成立'美国党'，把大家从民主党、共和党轮流坐庄的体制里解放出来？"

就在马斯克宣布要成立“美国党”之后，国际知名分析机构Quantus Insighs发布了一份民意调查，结果显示：

40%的投票者表示“考虑支持”，38%的投票者表示“不太可能支持”，另有22%的受访者表示“不确定”。

不得不说，马斯克的号召力是真的强。当然，这个支持率也侧面印证了，美国民众对当前两党制度的不满情绪。

马斯克放话，"美国党"将代表美国社会80%的中间选民，并直接瞄准明年国会中期选举，要在参众两院"占个座"。

他具体规划道：新党将从小目标做起，明年中期选举争取拿到2-3个参议院席位、8-10个众议院席位。还特别强调，目前两党在参众两院的席位差距非常小，这几个席位完全能成为关键议案的表决筹码，确保法案真正反映民意。

从这些表态不难发现，马斯克对"美国党"寄予厚望，似乎打算靠这个新政党在美国政坛掀起大浪。那马斯克为啥突然决定成立这么个新政党呢？

要弄明白马斯克为啥要成立“美国党”，就得说说他和特朗普之间越来越深的矛盾。

2024年美国大选的时候，马斯克可是特朗普的铁杆支持者，为他站台那叫一个卖力，还直接给了2.75亿美元的支持。特朗普搬进白宫之后，为了报答这份情，特意新搞了个政府效率部，让马斯克来当负责人。

可这好日子没持续多久，马斯克在政府里搞的那些改革惹出了不少争议，跟好几个部门的矛盾越来越大，最后只好辞了职。从那以后，俩人在政治主张上的分歧越来越明显，关系也就慢慢破裂了。

而最近让他俩矛盾彻底爆发的，是特朗普推行的所谓“大而美”税收和支出法案。当地时间7月4日，特朗普正式签下了这个法案，让它生效了。

这法案里有一条是削减税收抵免，而之前这项政策一直是用来鼓励美国人买电动汽车的，这对特斯拉的销量来说，可谓是重重一击。

特斯拉今年的销量本来就下滑得厉害，美国摩根大通之前算过一笔账，没了这个税收抵免政策，特斯拉一年要少赚12亿美元。对马斯克来说，简直是往心窝子里捅，直接损害了他的核心利益。

不光如此，特朗普提交给国会的预算提案初稿里提到，可能要把美国国家航空航天局的科学预算砍掉一半，从现在的大概73亿美元直接降到39亿美元。这一下又精准打在了马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX的命门上，毕竟这家公司很依赖政府合同生存。

在这么多利益冲突下，马斯克对特朗普的不满达到了顶点。他几次在社交媒体上狠狠批评特朗普和那个法案，甚至放话说要是法案通过了，第二天就成立 “美国党”。

现在看来，他还真说到做到，用成立新党的方式向特朗普政府“宣战”了。那面对马斯克这记“大招”，特朗普又会怎么回应呢？

7月6日，特朗普回应了马斯克成立新党的事儿。他说，看到马斯克过去五周彻底“跑偏失控”，差不多陷入了“像火车出事故那样”的灾难性局面，心里“挺难受”的。

还说，马斯克居然想搞个第三政党，可这在美国从来就没成功过。又顺带批评了民主党，夸共和党是台运转顺畅的“机器”，刚通过了美国历史上同类法案里规模最大的一个，称这是项“了不起”的法案。

这项法案取消了电动汽车强制令，特朗普说自己从一开始就坚决反对这个命令。他还提到，当初马斯克全力支持他的时候，他问过马斯克知不知道自己会终止电动汽车强制令，马斯克当时说没意见。

从特朗普这些话里能看出来，他一边想贬低马斯克成立新党的举动，说这事儿不切实际；一边又在为自己和共和党的政策辩解。而且回应的时候，特朗普说话还挺“会来事”的。

没跟马斯克对着骂得更凶，反倒用一种看似“可惜”的态度评价马斯克的行为，既表明了自己的立场，又没让矛盾再激化。

不过，虽说特朗普表面上看着挺克制，但他心里真的对马斯克这举动毫不在乎吗？估计不是这样。

毕竟马斯克在科技圈和商界影响力很大，搞的这个“美国党”，就算短期内没法从根本上改变美国的政治格局，明年国会中期选举时，也很可能会给共和党的选情添点麻烦。

但真想在政坛站稳脚跟，“美国党”还得跨过不少坎儿。比如麻烦的政党注册手续、民主党和共和党这两个老牌劲敌、还有美国那套独有的选举制度。

特朗普与马斯克之间的这场“政治博弈”，也才刚刚拉开帷幕。

参考资料：
马斯克成立“美国党”，有啥目的？
2025-07-07 光明网
特朗普回应马斯克成立新政党：“完全脱轨失控”
2025-07-07 环球网
马斯克，开始“单挑”
2025-07-07 中国新闻周刊