本想着支持国产,结果直接被背刺!
最近,一位小伙买了国产车之后被气得不轻,他刚提车1天,开上高速之后突然油门失灵,他被迫降速停车。
更离谱的是,他在问售后要说法的时候,对方的骚操作让他惊呆:解决不了问题,就解决提出问题的人!
张教官是全国第一批魏牌高山八的车主,五月十六号刚从交付中心把车开出来,当天晚上就出事了。
那时他正开着车在甘孜的高速上跑,速度一百公里每小时,速度不算慢,而仪表盘上显示剩余油量还能跑95公里,电量还有8%,看着都挺正常的。
可就在高速行车道上,车子突然自己降速,踩油门也没反应,仪表盘上跳出“变速器功能受阻,请联系服务站”的提示,接着车就彻底没动力了。
这时候车子总里程才147公里,刚开出去没多久啊,想想都后怕,高速上突然没动力,后面车要是没反应过来,后果不堪设想,张教官说自己是运气好,这真不是夸张。
出事后,魏牌售后不是先想着查清楚为啥会出这问题,反倒好几次提出来给赔偿,条件是让张教官团队签个永久保密协议,还让他们自己说要多少钱。
这就好比家里东西坏了找售后,对方不说解决问题,反倒给钱让你别声张,哪有这么办事的?
更让人不放心的是,后来两方商量换车,售后的人居然说“不确定换的车会不会有同样的问题”,这话意思不就是连售后自己都不知道车的问题在哪,谁听完心里不打鼓啊?
现在最关键的是查清楚车子为啥会出问题,张教官团队想找有国家资质的第三方机构检测,得保留原始数据,看看是设计有问题还是单这一辆车的事。
可售后却想把车拖回4S店自己查,两方商量了商量,最后双方说好车先封存,钥匙给售后,由魏牌找有资质的第三方机构来检测。
可这一等就等了一个多月,检测的影儿都没见着,而且售后给的检测机构资料就只是个宣传手册,没看到国家认定的资质证明。
张教官他们想要的是正经的资质认定书,这要求一点都不过分,总不能让个没资质的机构来检测,那结果谁信啊?
后来双方总算说好了,各找一家有资质的机构,现场出示资质证明,再请公证处的人来公证,全程都记录下来。
张教官自己也说了,不要任何赔偿,故障车产生的费用他自己承担,就想公平公正公开地把车检测清楚。
他还特意提了一句,自己从没说过“我是非一般用户”这种话,让魏牌删掉这种不实言论。
本来这事就够让人闹心了,结果昨天下午又出了新情况,一个叫“一位委屈的售后店长””的抖音号发了他们这段录音,不过这段录音是被篡改过的,被掐头去尾了。
正因如此,他们被不少网友骂了,网友觉得他们就是想讹人,不想着解决问题,反而一直在推脱,甚至他们还被骂上了热榜。
好家伙,这是见张教官软硬不吃,所以开始舆论战了吗?气的张教官一行人,从早上五点就开始整理证据,技术部门也在还原对方是怎么剪辑的。
从他们整理的情况来看,原始录音是一整条带地名的,而那个店长发的录音是从原始录音里挑了几段拼起来的,顺序都不对。
比如原始录音里该是8后面接9,结果被换成了6,这明显就是故意剪乱了,张教官专门把没有剪辑过的录音放了出来,让大家评评理。
录音记录了,从出事那天晚上九点多开始,张教官团队的助理和开车的小伙子就一直联系售后,打了快二十个电话,不是没人接就是说不清楚。
售后还让他们自己找拖车,把车带到高速口,到时候两边汇合,结果他们从家里赶过去,在那里等到凌晨四点都没见到人。
更气人的是,后来他们对接的公关和商务的人,质问对方为啥放鸽子,对方居然说不知道这事儿。
这可把张教官气冒烟了,他们本来是想支持国产品牌才买的魏牌,出事之后也没第一时间发出来说这事儿。
要知道,魏牌当时刚开发布会没几天,这时候说出去,肯定很多人关注,或许会影响汽车的销量。
他们之所以当时没把事闹大,就是想好好解决问题,可售后给的解决方案,就只是正常消费者都能享受到的“七天无理由退车退款”,根本就没有想着,解决自己车辆的问题。
他们的要求其实很简单:一是想直接跟魏总(魏牌的负责人)沟通,看看老板到底知不知道这事儿,重不重视;二是希望厂家拿出个真正有诚意的解决方案,别只是走流程。
可就这俩要求,却一直没得到正经回应,结果售后那边没耐心了,讽刺他们说:你们是不是想要钱或者合作啊?
张教官真要是为了钱,早就谈成了,他只是想把坏事变好事,让品牌和消费者都能受益,结果对方听完之后又绕回去说:“那你们说个具体的,我们好做方案。”
现在张教官最担心的是,这可能不是个例,会不会这一批次的车都有设计缺陷?
毕竟一辆新车刚开一百多公里就高速失速,售后说不清楚原因,而换的车也不能保证没问题,生命安全可不是小事啊。
张教官也不希望这个故障被掩盖,万一有人不知情,买了这辆车之后出事了,他心里肯定会过意不去。
直到现在,双方还在僵持,其实对普通消费者来说,买东西图的就是个放心,车子是大件,关系到身家性命。
出了问题不可怕,可怕的是厂家不想着彻底解决,反倒想捂着盖着,希望魏牌能早点拿出正经态度,好好把问题查清楚,给张教官一个说法,也给其他车主一个安心。
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