“涌水涌砂"是深基坑、地铁、隧道等地下工程施工中极易遭遇且危害性极大的突发性险情。它具有隐蔽性强，突发性高、破坏力大、处置难度高等特点，一旦发生，不仅严重威胁人员的生命安全，极易造成周边建筑沉降，甚至可能引发次生灾害，对城市公共安全和正常秩序构成严峻挑战。

7月3日，为进一步提升轨道交通基坑工程突发涌水涌砂险情的应急处置能力，一场实战化基坑涌水涌砂应急救援演练在轨道交通 11 号线四期工程国博中心北站施工现场成功举办。省住建厅、市住更局、各区住更部门、市行业相关企业、9支市级应急救援队伍参加了本次演练。

演练模拟了连续强降雨后，国博中心北站基坑北侧地连墙墙缝出现渗漏水并夹带泥沙的紧急情况。项目现场巡查人员发现险情后立即上报值班经理。值班经理接报后，10分钟内完成历史监测数据回溯、施工工况分析及险情上报，项目负责人第一时间启动人员紧急撤离程序。在管理人员引导下，基坑内 16 名作业人员通过逃生通道有序撤离。同时，项目应急体系高效运转，抢险队伍火速集结。现场同步启动各级联动应急机制，股份公司分管领导现场指挥，市住更局组织专家团队火速驰援，形成了“现场处置—企业支援—政府协调”的三级应急响应体系。

应急指挥领导小组抵达现场后，迅速将抢险队伍划分为警戒疏散、抢险救援、物资保障、施工监测、调查取证、医疗救护等六大专业小组。警戒疏散组构建100米警戒区，物资保障组20分钟内完成沙袋、水泥等堵漏物资调配，抢险救援组同步开展基坑回填反压与积水引流作业。针对渗漏引发的地表沉降超标问题，技术专家果断决策采用钻注一体机实施地连墙外侧注浆加固。仅1小时便完成注浆，成功阻断渗漏通道。施工监测组持续追踪数据显示，注浆后基坑围护结构水平位移稳定在安全区间，渗漏水现象基本消失。

本次演练充分验证了“智慧监测预警+机械化抢险+专业化处置”模式的有效性，展现了参建单位应对深基坑突发险情的实战能力，为轨道交通基坑工程施工安全提供了可复制的应急处置经验。

来源|建设一公司 质量安全部