全球第二大航运公司马士基表示，进口商目前为所有进入美国的集装箱进口商品支付的实际关税为 21%。马士基在周三的市场更新报告中称，这一比例还不到今年早些时候峰值平均水平的一半。

该公司表示：“根据马士基的集装箱加权实际平均关税率指标，目前企业为所有美国进口商品支付的实际平均关税率约为 21%（以集装箱装载量为基准）。在 4 月 2 日之后不久的峰值时期，平均实际关税率为 54%。”

马士基2025年第一季度全球集装箱需求增长6.1%，与前几个季度持平。由于第二季度数据尚未最终公布，马士基预计关税公告将引发市场高度波动。

马士基在5月份发布的第一季度中期报告中预测，2025年全球集装箱需求将在-1%至4%的区间内波动，保守预测反映了下半年关税上调和消费支出可能下降的影响。

马士基首席商务官表示，该公司在2025年上半年见证了集装箱需求的强劲增长。“这种情况并非完全出乎意料，我们确实看到客户在关税公布前提前下单。这种情况在制造商中更为常见，在零售商中则较少，但总体而言，我们认为发货量反映了需求。我们没有发现库存水平大幅增加。”

马士基认为，尽管关税暂时降低，但不确定性仍然很高，“7月和8月，全球都在关注关税问题，届时与美国达成的各项潜在贸易协议的最后期限将到期。这些谈判的结果将影响未来几个月全球贸易和消费者信心。”

马士基补充说，很难预测接下来会发生什么，但随着环境的不断发展，保持积极主动和知情对于保持竞争优势至关重要。

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