咱们通常都知道有个“专升本”，即专科毕业生通过专升本考试，可以录取到本科院校，再读2年获得一个普通本科文凭，这是专科生最后一次机会，如果考不上专升本，只能进入社会。

你可能不知道，河南省还有一个“本升专”，这跟“专升本”颠倒了一下，本科毕业生“下嫁”到专科学校，读专科专业。

这是先上本科后上大专，我以为是玩梗，没想到是真的！

河南省乃至全国只有一所学校搞这种“逆向升学”，这所学校是“郑州铁路职业技术学院”。

郑州铁路职业技术学院简称“郑铁”，人们称它是“专科中的小清华”。

它是是河南省唯一公办轨道交通类高职院校，全国铁路系统第一所独立设置的高职学院。

郑铁的专业比较独特，有中央财政支持的重点专业：高速铁道技术、铁道机车车辆、电气化铁道技术、城市轨道交通控制、城市轨道交通运营管理、铁道工程技术。

还有国家级教学改革试点专业：铁道机车车辆、供用电技术。

更有省级教学改革试点专业：护理、电子信息工程技术、电机与电器、电力机车运用与检修、铁道车辆河南省名牌专业：铁道机车车辆。

而搞“本升专”的只有三个专业，分别是动车组检修技术、高速铁路综合维修技术、铁道交通运营管理。

郑铁“本升专”实行单独招生，普通高校全日制本科毕业生不进行文化素质考试，仅进行职业适应性测试评价，采取‘上机测试+面试测试’方式进行，满分200分。

该校招收本科毕业生的人数这几年在逐步增加，其中2022年和2023年招30人，2024年招70人，2025年则增加到135人。

物以稀为贵，报考“本升专”的学生很多，令人惊讶的是有一位招生老师说：“都是本科毕业来报名，没有谁逼着，都是自觉自愿来的。”

甚至该校招生办老师接受咨询时直言：“别说本科了，每年单招还有研究生也来参加的！”

真是“栽下梧桐树，就能引来金凤凰”！

郑州铁路职业技术学院“本升专”之所以吸引眼球，有以下几个原因：

一，该校与众多企业开展校企合作，同时还和省内外的铁路、轨道交通相关企业组建订单班，“每年大型国有企业、医院、行业龙头企业签约人数占毕业生总数的近70%。”

一句话，毕业生好就业。

二，郑州铁路职业技术学院的“本升专”也是有门槛的，招生政策规定明确：普通本科毕业生若填报其他专业，将自动放弃“本科身份”资格；而高中生或中职生若误报这些专业，志愿直接作废。界限森严，毫无通融余地。

看看，明明是专科专业，却设了本科学历门槛！

三，为何本科生愿“自降学历”？

郑州铁路职业技术学院没有承诺“包分配”，但是其合作办学项目多与俄罗斯交通大学等国际院校联办，专业直接对接铁路系统需求。

学生毕业后即进入高铁、地铁公司上班，铁路系统的稳定待遇和职业前景，显然比普通本科专业的就业困境更具吸引力。

郑州地铁司机月薪可达8000元，而普通本科生平均起薪仅5000元。

四，本科毕业生入学后进入轨道交通创新实验班，享受免学费、免住宿费加入学奖学金的优待，学制压缩至两年。

学校实行“专科文凭+定向技能”的模式，实际上创造了新的教育组合：本科学历奠定理论基础，专科训练提供岗位技能认证，最终在就业市场形成错位竞争力。

郑州铁路职业技术学院一位老师说：“我们更需要能直接操作设备的人，本科生理论强但实操弱，反不如‘本+专’复合型人才实用。”

郑州铁路职业技术学院的“本升专”成了“逆向招生”现象，让人产生深思，什么是好专业？能够就业的专业就是好专业，无论是本科还是专科！

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