期待已久的肇明高速传来新进展！

很快就要通车啦！

肇明高速一期项目

总体进度已完成84%

今年广东计划建成通车

9个高速公路项目！

其中一个便是

肇明高速一期建设项目！

目前项目总体进度已完成84%

△图源 广东交通

肇明高速（广宁段）

预计今年底具备通车条件

盛夏时节，奋进正当时！

肇明高速（广宁段）项目

建设现场正掀起

一场与时间赛跑的攻坚热潮。

在广宁县刘屋枢纽至永泰村大桥

（K2-K10+925）段，

300余名施工人员

全力推进沥青摊铺作业，

多台先进的机器在道路上协同作业。

△图源 广宁发布

目前，

肇明高速（广宁段）项目

主要处于主线路沥青摊铺施工阶段，

截至7月1日，

已完成主线路沥青混凝土下面层、

中面层铺设20余公里，

预计7月中旬开始上面层施工，

本月内完成刘屋枢纽到永泰村大桥

（K2-K10+925）沥青摊铺施工。

△图源 广宁发布

施工方表示，

计划于今年9月30日

完成刘屋枢纽互通路面沥青摊铺施工；

12月30日完成项目交验，

具备通车条件。

△图源 广宁发布

据了解，广东肇庆至高明高速公路一期工程全长98.4公里，项目预计总投资235.37亿元，广宁段项目所承担的施工范围为起点刘屋枢纽至永泰村大桥，主线路全长10.925公里，主要工作内容为临建、路基、桥梁、路面、交安、绿化、房建、机电工程及相关配套工程施工建设。

△肇明高速项目效果图

肇明高速杨梅西江特大桥

左幅边跨实现合龙

近日，

由中国能建葛洲坝集团投资建设的

肇明高速杨梅西江特大桥

左幅边跨实现合龙，

标志着项目全线控制性工程

杨梅西江特大桥190米连续刚构

左幅全部贯通，

为项目实现通车目标奠定坚实基础。

△肇明高速杨梅西江特大桥边跨实现合龙。

此次合龙段为190米连续刚构边跨，

通过挂篮悬浇施工，浇筑量为34.12方，

大桥6-10号墩左幅已全部贯通。

据了解，杨梅西江特大桥主桥共计146个节段浇筑。其中，单跨最大长度达到了190米，最大浇筑方量为958.95方，最大悬臂长度96.26米，最大悬臂浇筑段重量约359.5吨。截至目前，大桥悬浇段完成140个节段，完成整体建设项目的95.89%。

△航拍项目现场。以上两图由通讯员提供

肇明高速杨梅西江特大桥

九月底实现左右幅贯通

目前，

杨梅西江特大桥左幅中跨、边跨，

右幅中跨已实现合龙，

正全力推进合龙段混凝土喷淋养护、

预应力精张拉、预应力管道压浆、

挂篮拆除等施工。

△正在建设中的肇明高速杨梅西江特大桥。李志滔 摄

据施工方介绍，

今年9月底前，

将实现杨梅西江特大桥左右幅贯通目标。

“到时从大山顶隧道出口

到杨梅特长隧道进口也能实现贯通，

这是一个关键性节点，

相当于打通了机械物料便道，

不再单纯只靠渡船连接两岸。”

△李叶子 摄

杨梅西江特大桥是肇明高速全线控制性重难点工程，位于高要区小湘镇上围村，南北两端连接大山顶隧道和杨梅特长隧道。大桥横跨西江一级航道、G321国道，全长2465米，桥梁采用左右分离式设计，左幅全长2457米，右幅全长2473米，幅宽17米。

△肇明高速杨梅西江特大桥施工现场。李志滔 摄

杨梅西江特大桥建成通车后，

将以每小时100公里的速度吞吐车流，

彻底改变高要北部的交通格局，

成为串联起肇庆“东融西联”

和南下珠三角的重要通道，

促进人才、物资、信息等要素的

自由流动与高效配置。

当下，

肇明高速正以

稳健而有力的节奏推进，

于山河间逐渐勾勒出一幅壮美画卷。

让我们一起期待通车那天吧！

来源：肇庆头条