电动自行车

是不少市民日常的出行工具

新版的强制性国家标准

《电动自行车安全技术规范》

（GB 17761—2024，以下简称新国标）

将在今年9月1日实施

旧版标准（GB 17761—2018）将被替代

新国标与旧国标

在电动自行车防火性能上

究竟有何其区别呢？

近日

宁波消防

在两栋待拆迁居民楼内

开展了一场

新旧国标电动自行车燃烧实验

实景燃烧，数据直观对比

一起来看看

旧国标电动自行车：毒烟吞噬，180秒致命封锁

消防员远程加温操控

旧国标电动自行车

开始起火并大量冒烟

1

21秒后

二楼开始出现烟雾。

2

32秒后

一楼被浓烟完全覆盖。

3

109秒后

二楼被浓烟完全覆盖。

4

180秒后

无人机热成像显示，旧国标电动自行车燃烧的高温区域已覆盖实验楼的一楼至四楼。

新国标电动自行车：风险犹存，但有关键缓冲

新国标电动自行车

开始起火

烟雾明显比旧国标车辆小

1

23秒后

二楼开始出现烟雾。

2

80秒后

一楼被浓烟完全覆盖。

3

120秒后

二楼被浓烟完全覆盖。

4

180秒后

无人机热成像显示新国标电动自行车燃烧的高温区域覆盖了实验楼的一楼至三楼，比旧国标电动自行车少一层。

直观的实验对比数据

关键指标

旧国标电动自行车

新国标电动自行车

差距

一氧化碳峰值

16秒后

ppm

16秒后

ppm

浓度降低

87%

烟雾峰值

49秒

7019

ppm

52秒后

2519

ppm

浓度降低

64%

一楼被烟雾覆盖

32秒

80秒

延缓48秒

二楼被烟雾覆盖

109秒

120秒

延缓11秒

核心区温度

一楼顶

335.1°C /

三楼

60.3°C

一楼顶

320.5°C /

三楼

58.5°C

高温扩散减缓

3分钟后垂直蔓延范围

高温区域覆盖1-4楼

高温区域覆盖1-3楼

减少一层蔓延

△旧国标电动自行车烟雾峰值

△新国标电动自行车烟雾峰值

从实验数据可以看出

新国标电动自行车的阻燃性

要超过老国标电动自行车

能为人员逃生争取宝贵的时间

旧国标电动自行车

外壳塑料、坐垫等材料

阻燃性极差，遇火猛烈燃烧

并释放剧毒氰化物、甲醛

且电池仓缺乏防火隔离

火势迅猛蔓延

新国标电动自行车

强化了非金属材料防火阻燃要求

强制使用V-0级离火即灭的高阻燃材料

并明确了电动自行车

使用塑料的总质量不应超过

整车质量的5.5%

通过减少塑料件使用

及强化非金属材料的防火阻燃性能

延缓火灾蔓延速度

降低燃烧强度

减少火灾发生时有毒气体释放量

蓝浙浙安全提醒

大家在购买电动自行车时

务必选择符合新国标要求的车辆

除此之外

日常使用时

这些安全事项请牢记

△左右滑动查看

来源：宁波消防