朋友们，美国最近搞了个大动作！川普力推的“大而美”法案，44天闪电通过！这速度在美国历史上算是非常罕见的！川普到底想干啥？普通人有哪些机会？今天一次性说清！

大家好，我是胡晟权，大而美法案的通过其实向我们明示了美国未来的对外战略。在前几期内容我讲到过，川普领导的MAGA派现在已经完全控制了众议院，参议院是MAGA派和犹太资本领导的建制派联合掌控的，所以川普在做决定的时候就不能不考虑犹太集团的利益。

那你看，大而美法案其实就是满足双方利益的一个东西。川普的民间基本盘是天天喊MAGA的红脖子，而政治的帮手则是犹太财阀的军工和传统能源企业。至于为什么会选择这两个集团来作为帮手，首先，军工是美国霸权的奠基石，这个必须要选，否则美国在全球就没有话语权，其次，拉拢能源集团是因为美国是能源大国，而且制造业回归需要传统能源，所以不能将其视为打压对象。

那确定了基本盘和政治帮手，对外战略就很容易洞察了。

未来俄乌冲突、中东乱局还会继续，因为欧洲地区主要有三大能源进口区域，一个是俄罗斯、挪威，一个是中东，其次就是美国。眼下俄乌冲突加剧，中东霍尔木兹海峡和曼德海峡随时可能面临军事冲突，光靠挪威一个国家，显然无法支撑欧洲庞大的能源需求。所以川普想的是什么？想的是通过加大国防支出来搞乱世界，进而通过低价能源，配合减税、金卡等政策来吸引富人和企业去美国落户和建厂，完成自己制造业回流的梦想。

但可惜的是，川普的举措很难稳妥的进行下去，你别看这个大而美法案通过的时间快，但想要执行起来，短则也得需要几年的时间。而这几年里，很多依赖全球化的巨头企业，比如苹果、英伟达，那这些企业他是不可能眼巴巴的看着自己的利润越来越少的，你想想，苹果要想在美国建厂，短期内能不能迁回去是一回事儿，就算是迁回去了，成本也要暴涨，最少得25%。

英伟达，就做芯片的那个，他是没有自己的晶圆厂的，都是要找台积电代工的，因为晶圆厂这玩意儿太费钱了，你花两百个亿建造一个晶圆厂，过两年技术一更新就得弄新厂子。而且你想想，美国总统一届就四年，我苦哈哈把厂子搬回来，结果几年以后民主党上台，政策变了，那我不就赔了夫人又折兵吗？

所以这些企业肯定是不会支持川普的决策的，站队川普的全是传统利益集团，那些稍微有点儿全球化的利益集团都是不会支持他的。而这种利益集团之间的斗争也会通过政治献金、游说的方式演变为党派之争。2026年美国中期选举，但凡民主党在这次选举中赢得了胜利，川普后续的政策就再难推行下去了。

那讲完川普的政策后我们再来看一下马斯克为什么在这次《大而美法案》中和川普公开决裂？马斯克之所以在2024年大选的时候站队川普是因为两个人都是爱美国的，都是希望美国好的，而民主党是希望维持现状的。现在川普胜选，共和党一家独大控制了国会两院，民主党这个阻碍消失了，那就要考虑执政效率的问题了。

对于MAGA派来说，马斯克作为白宫新人，显然是没有老一代共和党人（也就是建制派）执政经验和人脉要丰富的，简单来讲就是，川普作为总统，未来的政府运行更需要这些老政客，而不是马斯克，马斯克除了钱以外，在政坛上什么也没有。

那当马斯克的利益和老一代共和党人背后的犹太资本的利益起冲突的时候，也就是电动汽车和传统能源集团的企业起冲突的时候，而且传统能源的发展关乎美国制造业回流的时候，如果你是川普，你会选谁？其实总结起来川普的行为就三个字：不得已。为了制造业回流而不得不过河拆桥。

那未来美国制造业想要加速回流，面临的主要对手是谁呢？是以中国为首的东亚国家。 面对这些国家，人工成本你超越不了，供应链优势也超越不了，只能从什么方面入手去超越呢？去从能源成本和航运成本去超越。能源很容易理解，因为美国的工业能源价格一直都很低嘛，比德国、中国的工业能源价格都要低。

那航运成本呢，就不得不提美国的海上霸权了，我们都知道美国控制了很多个海峡，如果通过制造长期动乱来扰乱这些海峡的正常运转，那中国的航运成本立即就会上升，逐渐拉平中美制造成本之间的差距，给美国的制造业回流提供土壤。比如说让以色列随便找个理由跟埃及开打，规模不用太大，只要能让苏伊士运河停运就行。那中国的航运就得绕道好望角，成本就得飞速上升，效率也得慢下来很多。

那你看，中国有没有发现这个漏洞呢？当然是发现了，最近这两年我们和埃及的合作有很多，包括什么经济啊，探月啊，基建啊啥的都有合作，前两个月埃及还在苏伊士运河经济区附近部署了我们的红旗-9B防空系统，那你想想，这主要是为了防谁的？防中东小霸王呗。

上面我们说完了海运的破局之道，接下来我们来谈谈未来普通人的发展机会，要说中国未来发展速度最快的地区，那毫无疑问就是四川。

为什么是四川呢？首先，四川这个地方相对于新疆、甘肃等地，制造业优势更加的发达，基础建设也非常的完善，所以沿海地区产业转移的话，也是先往这个方向转移，慢慢的再往新疆转移。而且四川的地理位置，往南可以面向东南亚地区，也就是我们常说的东盟，在输送货物的过程中还可以辐射云南、贵州、广西的经济。而向西北方向可以面向中亚，西亚和欧洲地区，顺带着辐射新疆、甘肃、青海等地。

航运方面，长江航道干道的上游是从是从四川宜宾开始的，航运的畅通对制造业来说会减少很大的运输成本，这也是四川制造业能够发展的一个重要原因，陆运方面，如今，沪渝蓉高铁正在加速建设，建成以后，旧有的沪汉蓉客运通道是不是可以成为长江经济带的货运通道呢？这就让四川和上海的联系变得更加密切。未来如果把新疆到四川的铁路和四川到上海的铁路连接起来，那么不管是对西部还是对四川来说，都是一个非常好的机会。