在中国30万级别的新能源轿车市场无疑是最难做的领域，但是享界S9自发布增程版以来，节节攀高。六月份，享界S9单月交付4154辆，位居30万以上新能源轿车销量榜首。

享界的野心肯定不止于此，真正成为高端轿车的领头羊才是它的决心所在，所以7月8日，“悦享自成”2025享界用户星享之夜举办，全新的享界车标正式登场。

新车标意味着什么？

晚到总比不到好，享界自S9纯电版发布至今将近一年时间，用户对于图形车标的期盼从未降低，想要真正征服高端用户，聆听用户心声肯定是最重要的一环。

所以用户之夜现场，华为常务董事、终端BG董事长余承东与北汽集团党委书记、董事长张建勇正式发布享界全新车标。一经发布，便引发了广大享界用户的强烈共鸣。它的诞生，不是品牌关起门来的设计，而是从海量用户反馈里“筛”出来的结果。

新车标的设计，骨子里的基因是美和豪华：以六边形为骨架，延续了鸿蒙智行的家族基因，并通过白银比例与 G3 曲率重构视觉节奏，让硬朗轮廓多了份东方特有的“留白” 意境。中心的双层设计更显巧思：上层星芒向外舒展，如星光漫射，恰是对用户“浪漫感” 期待的呼应；下层采用微米级电铸工艺，近三千圈细密纹理在金属上凝练成“见光不见纹” 的精致质感。整体在光线流动下，既克制，又耐看，带出一种“不言而喻的高级”。

从用户“想要新 Logo”的朴素诉求，到最终呈现的每一处设计细节，都在说明：享界对“用户想要什么”的回应，从来不是听听就算了，更不是浅尝辄止的符号叠加，而是一次深入审美逻辑与价值共识的深度共鸣。

真正的用户之夜，是真诚与分享

在这场用户之夜活动中，余承东的上台将会场气氛推到了高潮，尤其是余总层出不穷的身边事例以及对于热点事件的回应，制造了一个又一个的热搜，在这些热搜的背后，其实就是两个字：真诚。

对于余承东和张建勇，这就是一场和真实享界用户面对面的分享大会，所以没有自上而下的态度，也没有冰冷的套话，余承东是以享界车主的身份去跟同类去交流分享。

而这种交流也不是单向的，在会议现场享界的车主们也同样有机会登台，去分享自己的用车故事。

享界Ｓ9车主科技奶爸李先生的暴雨夜经历，则成了现场最动人的注脚。当他在行驶途中视线受阻时，享界 S9 搭载的4个激光雷达与全向防碰撞系统CAS 3.0，智能完成转向、紧急避让、刹停等连贯动作，让一场潜在意外消弭于无形。对肩负家庭责任的他而言，这种“未雨绸缪”的守护，正是豪华最沉甸甸的分量。

享界S9车主摄影爱好者陈先生与“晕车狗”的故事，则有着另一种温暖。华为途灵平台带来的平稳行驶质感、“晕车舒缓模式”与鸿蒙ALPS 健康座舱的协同作用，让曾经的出行焦虑变成了说走就走的从容。这辆“入门即满配”的座驾，不仅读懂了主人对宠物的牵挂，更用技术细节撑起了“想去哪就去哪”的自由。

就连享界体验官沈腾也现身说法，他提到在片场的舒服日常：零重力座椅消解了拍摄的疲惫，智能投影巨幕系统2.0则让剧本阅读告别了低头蜷颈的不适。每一个豪华体验场景，都是对享界“把场景需求做透”的肯定。

这些故事背后，是不同人群对豪华的共同期待：它可以是家庭守护者眼中的“安心防线”，是宠物主人心里的“舒适港湾”，也可以是奋斗者日常里的“治愈空间”。享界用“享界样・就界样”的理念，让每个用户都能在其中找到属于自己的答案。毕竟，真正的豪华从不是千篇一律的标准配置，而是能精准触达不同人生场景的“量身定制”。


除了新车标，享界还有更大的布局
在现场，余承东也官宣了享界全新旅行车将于今年秋季上市。旅行车在中国并不是一个大众的品类，但是高端用户对于更好生活质量的追求又折射到了旅行车的需求中，享界自然也没有忽略这些用户的心声。

这款旅行车的出现，不仅是享界完善产品矩阵的举措，更是坚定以用户为中心的纲领，我们也可以期待，后续享界更多高品质车型的出现，而这些依托于中国用户真实需求打造的一台又一台高端豪华车型，最终也将如同享界车标中那些繁星一般，闪耀在中国高端豪华车市场。