据报道，原长城汽车魏牌副总经理乔心昱，已低调加盟北汽新能源，担任用户运营中心（销售公司）副总经理，主管极狐品牌营销工作。

乔心昱是在告别上一任东家路特斯中国（现已更名“莲花跑车”）后不久即加盟北汽新能源，入职到岗已经有一段时间了。

乔心昱拥有近20年的汽车行业管理经验。2004年9月至2011年1月，他在北京奔驰汽车有限公司任销售大区主管。

2011年2月至2018年9月，乔心昱先后担任大众汽车(中国)销售有限公司 辉腾 （ 参数 丨 图片 ）市场经理、区域营销负责人、品牌高级经理。

2018年9月，乔心昱加入长城汽车魏品牌，历任魏品牌产品策划部总监、副总经理兼CMO。

2023年1月，乔心昱转任长城汽车股份有限公司哈弗品牌营销执行副总经理，主责哈弗品牌营销管理工作。

乔心昱被调任至哈弗期间，哈弗推出了一条全新的产品线“龙网”系列，并发布了两款全新车型—— 枭龙 和猛龙。

长城内部曾对哈弗龙网系列寄予厚望，魏建军亲自坐镇，充当项目经理监管的角色，拍板资源协调、车型试制、上市等关键事宜。

然而，枭龙和猛龙并没有如期成为主力车型，产品矩阵的调整迫在眉睫。乔心昱的离职是否与销量下滑有关系，并不清楚。

对长城汽车来说，乔心昱是个外来人员。2024年7月，乔心昱低调加盟吉利旗下跑车品牌路特斯，职位是“市场负责人”。

说到国内的新能源车企，北汽新能源是一个绕不开的名字，它是国内首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的新能源汽车企业。

极狐汽车（ARCFOX）是北京蓝谷极狐汽车科技有限公司旗下的高端智能新能源汽车品牌，隶属于北汽集团。

目前，极狐汽车旗下共有极狐阿尔法S、极狐阿尔法T、极狐考拉、极狐阿尔法T5和极狐阿尔法S共5五款车型。

2025年是新能源汽车最关键的一年，既分高下，也决生死，抢不下市场份额的企业将难有上牌桌的机会。

最近，极狐汽车交出了一份不错的“期中成绩单”。今年6月，极狐汽车交付了10352辆，同比增长了65.13%。

今年上半年，极狐总共卖出了55503辆，同比大增211%，离全年13.5万辆的目标也越来越近了。

再说几句

企业的人事变动属于正常现象，老话说“铁打的营盘流水的兵”，搁现在，营盘也不一定是铁打的，流水的除了兵还可能是将甚至是帅。

新能源车企难以盈利、燃油车企市场份额萎缩、合资车企优势“不复以往”已成为行业三大典型现象，在此情形下，车企高管变动也愈发频繁。

已低调加盟北汽新能源的乔心昱，能让极狐的销量迈上一个新台阶吗？我们拭目以待。