3天后，也就是7月12日，北京将迎来一位重要的客人，那就是澳大利亚总理阿尔巴尼斯，他将开启对中国为期一周的访问。

澳大利亚总理阿尔巴尼斯

从经济层面来看，加强经贸合作无疑是阿尔巴尼斯此次访华的重头戏，澳大利亚也需要中国市场。

中国作为全球第二大经济体，市场广阔，对各类资源有着庞大的需求，是澳大利亚重要的贸易伙伴。

近年来，尽管中澳关系历经了一些波折，但双边贸易额依旧保持高位。

此次访华，阿尔巴尼斯很大概率上希望进一步提升中澳自贸协定的内容，扩大双边贸易，为澳大利亚创造更多就业机会。

然而，除了谈生意，阿尔巴尼斯此行或许还有一事相求，那便是达尔文港相关事宜。

2015年，中国岚桥集团通过公开竞标，以5.06亿澳元获得达尔文港99年经营权。

此后，岚桥集团投入大量资金和人力，将原本亏损荒废的港口经营得有声有色，为当地经济发展做出积极贡献。

这个位于澳大利亚北部的港口，扼守着马六甲海峡通往南太平洋的关键航道，战略位置重要性不言而喻。

协议签订初期，澳大利亚政府并未提出异议，毕竟这笔交易能为当地带来实实在在的投资和就业。

但随着中美战略竞争加剧，这笔纯粹的商业交易逐渐被澳国内政治化。

2020年，澳大利亚前总理莫里森就曾以“国家安全”为由，要求审查租约甚至撕毁协议，最终因缺乏法律依据和赔偿压力不了了之。

近年来，澳国内保守派政客不断炒作“中国可能通过港口收集情报”“威胁地区安全”，阿尔巴尼斯政府虽然未像前任那样激进，但也多次暗示“需要重新评估协议条款”。

有消息称，澳方内部已草拟了一份“补偿方案”，希望中方主动放弃剩余89年的租约，由澳大利亚国有企业接管运营。

另外，阿尔巴尼斯的行程安排也暗藏深意。

除了北京的官方会谈，他还将走访上海和成都，上海是中澳贸易的重要枢纽，成都则是中国西部大开发的核心城市，澳大利亚正试图在这里扩大牛肉、乳制品等农产品的市场份额。

澳方或许是想先营造合作氛围，再在合适的时机提出达尔文港问题，用经贸利益换取中方的“理解”。

但中方已经多次强调。达尔文港租约是基于商业原则和国际法签订的有效协议，

中国企业在运营期间严格遵守澳大利亚法律法规，港口的日常管理始终由澳方负责，所谓“安全威胁”纯属无稽之谈。

澳方实在不该把国家安全的概念无限扩大，更不能把正常的商业合作拿来当作政治博弈的工具，当初达尔文港经营不善、持续亏损的时候，是通过正常途径租出去的。

如今看到港口运营得有了起色、开始盈利，就动起了收回的念头，这样的做法，既说不过去，也违背了国际社会公认的道义准则和最基本的契约精神。

如果澳方真想解决问题，就应该尊重市场规则和合同约定，为中国企业在澳投资运营提供公平、非歧视、可预期的营商环境。

中澳关系

但若是澳方还是想一意孤行，那就需要付出相应的代价。

不过，对于阿尔巴尼斯这次访华，中方的态度一直是积极的，眼下，中澳全面战略伙伴关系正迈入第二个十年，正是深化合作的好时机，但澳方也得拿出诚意来才行。