近日，由中建西部建设所属中建新材提供

外加剂产品及专业技术服务的

甬舟铁路西堠门公铁两用大桥

5号主塔塔柱顺利实现合拢施工

该5号主塔塔高294米（含塔座）

是目前世界最高的海中桥塔

高空合拢挑战

200米之上的千方浇筑

本次主塔合拢段位于近200米高空

一次性浇筑混凝土方量约1240立方米

具有泵送高度高、单次浇筑体量大等技术难点

对混凝土的工作性能提出了严格要求

攻坚克难

定制外加剂破解难题

针对施工过程中可能出现的泵送堵管

长距离泵送容易导致的坍落度损失过快

水化热控制等技术难题

中建新材华东营销大区依托专业优势

通过试验攻关

成功实现了混凝土粘度降低

四小时工作性能保持

水化延迟等

最终确定了有效的技术方案

全程护航

严控性能保障连续施工

为确保工程质量

中建新材专业服务团队实施全过程跟踪

密切监控混凝土各项性能指标

保障了其稳定满足施工要求

为项目的连续浇筑作业提供了坚实保障

超级工程的“世界之最”

西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，大桥全长3118米，桥面宽68米，是世界最大跨度的公铁两用大桥、世界最大跨度斜拉悬索协作体系桥梁、世界最宽的跨海大桥。

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(西部建设)