就在今年6 月伊朗与以色列及美国爆发的冲突中，伊朗空军实力薄弱的问题彻底暴露，引发其对国防现代化的迫切需求。

根据相关报道早在2016年伊朗就准备好购买J10战机了，其前军官阿塔·巴赫拉米曾提议从中国采购100架歼-10战斗机，这一方案被否决，时任总统鲁哈尼却盯着法国的“阵风”不放，结果随着西方的制裁伊朗阵风没有买到。又转头买俄罗斯的苏35，本来在2023年跟俄罗斯签了合同要买50架苏-35战斗机，但俄乌战争还在打，俄罗斯根本没法按时交货。所以伊朗现在只能转向中国。

在摇摆之间，遇到了以色列空军的捶打，毫无招架之力，似乎被打醒了，特别是看到印巴空战中J10的优异表现。

眼下伊朗对战斗机的需求继续上升，近来有报道指出，伊朗正积极寻求采购J-10C 战斗机，计划约引进36 至40 架。歼-10C 配备先进AESA 雷达及PL-15 远程空对空导弹，以现在的国际军火市场来来看这些极具性价比。然整个配套下来价格也不低，特别是伊朗这样国防经费不充足的国家，伊朗内部山头分立，有革命卫队、有国防军，买军火的钱主要是革命卫队掌握。

如果伊朗内部达成了共识买歼-10C ，一套下来也是不便宜的，战斗机要有，预警机更是要有，防空导弹也要买，几乎是体系的购买，这点可以参照巴铁。

其次，在伊朗这样幅员辽阔的国家，几十架战机，也只能进行点部署保卫重点目标，无法有效覆盖全国。

需求决定了用途，数量少只能进行防御性的工作，以色列和伊朗远隔上千公里，没有加油机的加持更是不能远距离作战，即使在这次冲突中，以色列的战机也得靠空中加油机才能顺利完成轰炸德黑兰的任务。

不过能否购买到歼-10C还存在很大的变数，虽然到2020 年，国际社会解除了对伊朗的武器禁令，但是由于伊朗被美国制裁排除在SWIFT 支付系统，如果使用石油而非现金支付的付款可能会存在争议，还要考虑国际影响，特别是中东各国的看法，如沙特、阿联酋等国。军火交易背后还有复杂的政治、外交、地区安全。