最近这事儿闹得挺大。

朋友圈里老有人问我 奥迪A5L预售26万 这价格是不是真香？我勒个去 你们还真以为奥迪突然良心发现了？

讲真 这背后的水深着呢。

01

先说说这个"比小米还便宜"到底怎么回事。

其实啊 并不是所有奥迪都比小米便宜 主要是部分车型优惠幅度太狠了。我前两天去4S店转了一圈 e-tron那个降价幅度 直接6.4折 有些车型直降10万！

销售小哥那个表情 就像自己家房子被拆迁了一样。

但这价格战打成这样 奥迪还是被骂得狗血淋头 为啥？

因为便宜不是万能药啊老铁们。

02

说白了 奥迪现在就像个穿西装的中年大叔 突然想学年轻人蹦迪。

电动化这块 奥迪真的是起了个大早 赶了个晚集。人家小米SU7那智能化水平 语音交互那个丝滑程度 再看看奥迪的车机系统 我只能说...比我奶奶学智能手机还费劲。

前几天试驾了一台奥迪的电动车 那个车机反应速度 我都怀疑是不是网络卡顿了。结果人家销售说这就是正常速度。

我当时就想 这年头了 消费者要的是什么？不就是开起来爽 用起来智能 科技感满满吗？

03

更要命的是品牌认知这块。

以前奥迪=成功人士标配 这个公式在很多人心里根深蒂固。但现在呢？年轻人更认小米 理想 蔚来这些新势力。

奥迪想通过降价重新获得关注 结果反而让人觉得"掉价"了。

我一个朋友最近纠结买车 本来看中奥迪A4L 结果看到那个优惠幅度 第一反应不是高兴 而是担心：这车是不是有什么问题？

这就是品牌溢价的双刃剑啊。

降得太狠 消费者反而不信任了。

04

最关键的是 奥迪在智能化这条赛道上真的落后太多了。

我开过小米SU7 那个自动驾驶辅助 语音控制 还有那个车机生态 说实话比很多豪华品牌强太多。奥迪呢？还在那里搞什么发光Logo 我只能说...有点土味了。

消费者又不傻 花20多万买车 肯定要性价比最高的啊。

你技术落后 配置一般 就算品牌再响亮 价格再便宜 人家为啥要选你？

这就像诺基亚当年一样 品牌够硬吧？结果呢？

时代变了 游戏规则也变了。

05

说到底 奥迪现在面临的困境就是转型阵痛。

传统车企的电动化转型 真的比想象中难太多了。不是说换个电池那么简单 整个供应链 研发体系 甚至企业文化都要重新来。

但市场不等人啊 中国消费者现在就是要最新最酷的东西。你还在那里慢慢转型 人家新势力早就跑到前面去了。

奥迪想要重新获得认可 光降价是不够的 得在产品力上真正下功夫才行。

要我说 与其在价格上内卷 不如把心思放在怎么做出真正让消费者心动的产品上。

毕竟 好产品才是硬道理嘛。

这场仗 才刚刚开始呢。