尽管俄罗斯方面一度大张旗鼓地宣称维修即将完工，但在历经七年、沦为国防官员和军工企业侵吞维护资金的工具后，锈迹斑斑的“库兹涅佐夫海军元帅”号航母最终还是停工，维修计划化为泡影。——目前，俄罗斯国防部已暂停对曾是俄海军旗舰的该航母的持续维修，正商议该舰的后续处置方案。据俄媒报道，俄国防部正考虑彻底终止维修计划。

尽管其命运已然注定（拆解），但俄海军或许仍会暂时做做样子，假装仍在进行某些维修工作。否则，它只会像自2017年以来那样继续锈蚀——当年该舰从叙利亚执行完作战任务返回后，便进入了一波三折的大修与现代化改造阶段。

起初，俄方计划在2022年完成维修，后来推迟至2024年。然而，当国防部长别洛乌索夫失去耐心，率领委员会前往船坞视察时，却发现这艘航母不仅无法投入战斗，甚至连自主驶离码头都做不到。

尽管实际情况如此，俄媒却充斥着关于该航母即将重新服役、再度领军俄舰队的报道，尤其渲染其将在“反击美国人”中扮演核心角色——幕后公关团队的运作简直不要太明显……

甚至当时还有消息称，舰载机飞行员已重新开始训练，准备重返“库兹涅佐夫”号服役。但事实与此相去甚远——在2025年2月，有人看到该航母编队配属的Su-33舰载战斗机在奥列尼亚机场附近为战略轰炸机护航，而该机场距离它们本该所在的克里米亚萨基飞行员训练中心超过2500公里。这意味着该飞行中队已经几乎不太可能再重归航母执行战斗任务。

而飞行员的状况更是岌岌可危：多数记得如何在“库兹涅佐夫”号跑道上着陆的飞行员已经退役，留存下来的也数年没有起降训练而技艺生疏。由于Su-33舰载战机队缺乏实际训练，这意味着“库兹涅佐夫”号航母即使马上入役，其至少在未来几年内其上的空中力量都无法投入使用，需要进入复训……。

此外，在这场一再拖延的维修过程中，还发生了多起事故——俄罗斯最大的浮船坞沉没、一台起重机在“库兹涅佐夫”号甲板上砸出20平米大的深坑、该舰分别于2019年和2022年发生两次火灾。

更为诡异的是，在此期间俄罗斯承包商不断发现莫名的“缺陷”，要求追加资金投入——而这些资金随后落入了承包商和官员们的口袋。

最终，这场维修已经耗费了约1000亿卢布（约合11.3亿美元），但在近八年后（自2017年开始）却毫无突破性成果。“库兹涅佐夫海军元帅”号航母在数十年的服役生涯中最大成就将是沦为俄罗斯国防部、海军、军事承包商、船厂的ATM……

【小编毒舌】如果继续修复——那么它仍然将会作为俄罗斯国防系统的洗钱工具存在；另一种可能则是俄罗斯军方领导层决定终结这一尴尬局面，它将被拆解成废铁，但俄罗斯海军将失去惟一的航母，而且在你我可能的寿命中都将不会再看到俄罗斯海军有新航母下水服役……。