岚图FREE （ 参数 丨 图片 ）+共推出3款车型，后驱乾崑版售价为21.99万，比预售价降低了1万元，而高配四驱版为24.99万，只是额外推出了27.99万的定制版售价。尽管岚图FREE+给出了首销期4.6万的权益，包括2000元抵扣5000元，还有1.8万的四活塞卡钳+主副驾双头枕音响、四门电吸等配置，但由于岚图把首销期定义为8月31日，因此盲订车主没有额外权益。

实话实说，FREE+的正式上市价格没有太多惊喜，但配置升级明显，尤其华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的加入，在成本上也是大幅增加，所以保持在22万以内也是理所应当，只是算上赠送的2万的智驾包，用户要体验到华为智驾也需要额外支付1.2万。

新车最直观的改变就是换了前脸，格栅变成了贯穿式发光格栅，更科技和时尚。同时座舱智能化水平得到提升，把“灵魂”交给华为后，内饰也融合了“鸿蒙智行”家族风格，换装液晶仪表+15.6英寸中控大屏，标配29英寸AR-HUD，内置鸿蒙座舱5系统，比自己的车机要更智能好用。同时搭载乾崑智驾A DS 4 ，配备192线顶置激光雷达和29个传感器，智驾能力算是FREE+的一个核心卖点。

FREE+的底盘硬件没有变化，但发动机输出降低为95kW，比同级车型低了20kW左右，或许是考虑优化能耗。新车在搭载前双叉臂/后多连杆悬架的基础上，四驱版才有还升级的EDC可变魔毯底盘和单腔空气悬挂，拉开了高低配差距。

车型选择比较简单，岚图老车主置换有3万元补贴，所以如果是老车主换购FREE+的话，可以直接入手24.99万的四驱乾崑版——只要21.69万就能够买到带四驱、华为ADS 4、鸿蒙座舱5的中大型SUV，性价比还是很高的。而对多数消费者来说，后驱版和四驱版差价3万，差异集中在性能、底盘配置，如果只是想买一款性价比高的“满血华为”车型，后驱版就合适。

总体而言，看上去FREE+已经很有诚意，但我们并不认为这款车能够成为爆款，因为它正好处在最卷的20-30万家用SUV市场。不管是华为自家的 问界M5 Ultra，还是理想L6、特斯拉 Model Y ，甚至小米YU7都会对FREE+带来压力。而最近另一款大热车型乐道L90甚至还可以提供5米尺寸的六座版选择。

更重要的是，鸿蒙智行主打年轻家庭市场的“亲儿子”尚界即将发布。因此，我们认为FREE+虽然在15分钟就大定过万，但或许之后稳定月销量也就在5000辆上下。