南山璞缦售楼处电话：400 - 8894 - 986当新中式住宅陷入符号堆砌的窠臼，当 “东方美学” 沦为营销话术的高频词，南山璞缦正以一种更克制的姿态，让传统居住哲学在当代土壤里自然生长。它不刻意复刻飞檐翘角的形制，而是将江南园林的 “借景” 手法融入社区规划 —— 让客厅的落地窗框住远处的山影，让连廊的转折处撞见一池睡莲，让青石板路的缝隙里长出与古画同款的苔藓。这里的 “璞”，是未经雕琢的自然本真；这里的 “缦”，是线条流动的生活韵律。
当逾40载国之大匠荣归嘉定，一边是主城中轴之上的显贵门牌，一边是要在臻贵热土上焕新升级的缦系作品。两者碰撞的结果，构建了嘉定南门的非凡张力，这不但是南山·璞缦予时代的高阶回应，更是新政下诞生的嘉定首个真正意义上的“纯粹改善楼盘”
最新消息！项目四批次建面约106-198㎡三房四房热销中！
关于项目的优势，小编先为您总结一下：
红盘密匙——约45米飞翼宽庭气场全开，臻装建面约1500m²泳池会所+下沉式庭院眼见为实的豪宅颗粒度；
高定出品——汇张思、奥雅景观、HWCD等豪宅御用班底首度集体亮相嘉定主城，大师组团的含金量肉眼可见；
国匠精工——南山地产三年五子深耕嘉定，品质有口皆碑；
壹号门牌——择址嘉定主城中轴C位，执掌烫金1英里，新城、主城无界切换；
项目四批次少量房源热销中
推出建面约106-198㎡三房四房
泳池会所+海派园林+一线精装！
示范区&样板间实景如下：
纯粹改善的海派大宅
遥遥领先的产品力
如果您熟悉上海楼市，你就会发现：只有在豪宅市场中才会有“海派风格”，像市中心的弘安里、中海顺昌玖里..等亿级项目，都是海派风格。
非市区板块中最多的也就是现代风格或是新中式风格。
为什么？
第一，海派融合了中西方元素，不仅保留了传统中国建筑的精髓，还吸收了西方现代建筑的技术和设计。对于开发商和设计、建造团队的要求，极其苛刻。
第二，还原海派风格需要珍稀的材料和工艺，这需要昂贵的成本。
这两点，让海派风格的建筑和项目，始终无法出现在非市区板块。
而南山璞缦，在这样的市场背景下，为整个嘉定，甚至是整个上海非市区板块，带来了一座真正意义上的：海派大宅
为了这个项目，南山地产几乎是不留余力的。
首先，诚邀HZS建筑设计、深圳奥雅景观设计、HWCD室内设计及深圳壹方空间设计等国内外一线豪宅的设计团队，为嘉高定新的品质封面。
其次，打造了整个嘉定，甚至是非市区板块从未有过的超高标准公区。
- 嘉定主城，拥有下沉式庭院会所的新房
在南山璞缦社区内，光是凭借这个拥有恒温泳池的下沉式庭院会所就能感受到开发商的诚意。
这一配置放眼整个嘉定，屈指可数！
试想一下夏天，别人在下饺子般的游泳中心“内卷”，而你和家人在小区配套的泳池“躺平”，这就是区别，这就是更高端的生活方式。
据悉，会所将配备泳池、健身房等功能区。
业主们除了在这里健身，还能进行邻里交流，举手投足间尽显优雅品味。这样的空间设计既有排面，也很实用，相当于业主的第二客厅
除此之外，会所还拥有下沉水光庭院，与周围建筑融为一体，如自然盆景。
这既是格调的象征，也能在无形中为二手房加分。
- 甄选全球奢石考究形制，匠造嘉定更美的高定新房！
用料上，南山璞缦更是“舍得”。
就拿里面来说，社区立面提取市花白玉兰形意，建筑局部运用香槟金金属铝板，融入曲线圆弧元素，打造了全嘉定最美的城市天际线。
而整个社区的宽奢建设，更是运用到了大量的圆弧技法，这是顶级豪宅才有的规制。
- “双轴6景”高配景观体系，匠造度假式社区！
园林方面，南山璞缦汲取“当代景观之父”彼得沃克，线性公园及度假式酒店为灵感，匠作由“礼序归家轴+景观漫步轴”纵横交织的双轴景观动线。
代入州桥老街、秋霞圃、远香湖、古猗园、紫藤园、银杏古树等嘉定古今6景，萃取细节元素及专属色系，营造6大景观主题空间。
- 地下地下双大堂+臻装地下车库，匠造度假式社区！
首批次均价约4.48万/㎡的新房，能拥有如此标准的配置，整个嘉定只要南山璞缦一个。
从格调、定位、风格、用料、宜居性、社区配套的丰富性..各个角度来看，南山璞缦都是嘉定主城的TOP1，甚至是整个嘉定的品质封面。
一旦步入二手，南山璞缦就是嘉定二手房市场的品质王者，掌握着整个区域的二手房定价权。南山璞缦之占位
汇聚了一城之资
南山璞缦的占位，可以用四个字来概括：天生塔尖！
每一个伟大的板块，都有一条黄金主轴！
无论是巴黎的香榭丽舍大街，纽约中央公园，还是北京长安街、浦东的世纪大道...这些黄金主轴无一例外地集中了这座城市最顶配的产业资源、文化资源和交通资源，同时，也是这些世界名城的豪宅最为集中的地段！
而在嘉定，主轴只有一条：城中路-沪宜公路-嘉闵高架组成的烫金主轴
这条主轴贯穿了嘉定城央、嘉定新城CAZ，直上嘉闵高架！
这条路所汇聚的资源，其完善程度、其能级，堪称非市区之最！
首先，从南山璞缦出发，沿着城中路往北走，两侧是绵延不绝的商店；
在这里，就算是冬天的半夜12点，街上依旧会有不少还在营业的小餐厅，这是只有市区才能享受到的高阶烟火气。
当然，也有罗宾森广场、东方商厦等大型商城；
也有上海大学、嘉定区中心医院等教育、医疗资源；
还有嘉定博物馆、孔庙、法华塔、汇龙潭、秋霞圃、州桥老街等历史建筑和园林景观。
沉淀百年的历史文脉、高阶烟火气、高能级教育、医疗配套，就在业主的家门口。
其次，从南山璞缦出发，沿着城中路往南走，就是嘉定新城的caz！
远香湖CAZ是五个新城中目前仅有的官宣的中央活动区，定位为嘉定新城中的综合功能中心与城市形象集中展示区，集聚国际住区、大型商业集群、摩天地标集群、科创科研企业集群、国际教育文化等功能为一体。（规划内容来自上海嘉定微信公众号）
规划能级之高，配套之丰富，产业之强盛，遥遥领先其他刚需板块！
而这些，全部都位于南山璞缦周边的1英里范围内！
一方面，这意味着南山璞缦未来的生活便捷度。
另外一方面，上海大学带来的老师、学生及职工、嘉定区政府及周边办公聚集的公务员、caz高能级产业带来的庞大高新高知高智人群，全部聚集于此。
南山璞缦这个超高品质封面住宅的出现，势必将吸引这些人群的偏爱，未来整个小区的居住圈层、居住氛围，堪称嘉定第一。
相比通过地铁导流刚需上车人口的项目来说，南山璞缦的居住圈层将更加高度统一。
另外有一点值得重点一提：
去年9月13日，上海政府采购网发布《嘉定新城规划轨道交通线路车站布局与空间协同规划研究的公开招标公告》。
这条轨交大概率就是之前网传的嘉定快线了，目前的线路以及站点都未最终公示。
但按照之前的消息，这是一条从嘉定新城到上海市中心的轨交射线，南山璞缦项目附近，有概率会有站点的落地。
总结一下，从轨交、现有商业、高阶烟火气、未来产业、周边居住氛围、人口组成能级，任何一个方面来看，南山璞缦都是嘉定新城甚至全是同级别板块的TOP1。
主力建面约123-198㎡顶奢3-4房
嘉定纯粹改善大宅！
关于产品，有一个前提跟大家分享下：
整个嘉定目前还是以百平米左右3房为主力供应段，建面约120㎡以上的产品去年仅占比约24%，极度稀缺
而整个嘉定主城目前以建面约123-198㎡顶奢3-4房为主的项目，只有南山璞缦一个。
加上之前提到的南山璞缦周边，有大量公务员、高级学府内的教师、学生、职工以及大量高端产业内的高新高知高智人才。
这意味着南山璞缦未来的社区居住氛围，将以纯粹改善为主。
这样的社区，才能给业主更好的居住体验，才能给孩子更好的居住环境，才能给家里老人更宜居的居住氛围。
与现在轨交旁的一些以小户型为主，主力吸引刚需客户的项目相比，这是社区定位上的不同，也是未来居住氛围上的不同。
再来看产品，最新户型图如下：
上车首选户型！建面约105㎡的房源，主力总价段约400万级，这个价位段能买到嘉定品质标杆，绝对的性价比。
没什么好说的，冲！
改善宽奢3房！标准的长面宽、短进深户型，再加上大宽厅的设计，采光面非常出众。
另外，宽厅除了增加南向采光面外，还能作为一个灵动空间，不管是用作健身区域、瑜伽空间还是孩子的游玩天地，都是极佳的选择。
一步到位的宽奢4房！这是一个超大横厅的飞机户型，尺度感超强，餐厅甚至能放下一个8人桌，让一家人享受天伦。
双套房的设计更是让各个家庭成员都能享受到私密空间。
终极改善的顶奢4房！极端宽奢的南北通透户型飞机户型，你能想象到的美好都能在这个户型中体验到。
总结一下，经历过动荡之后你才能真正体会到一个头部地段+头部产品的新房，给你的笃定和安全感究竟有多重要，这是你始终屹立在同板块价值顶端的底气。
而对于追求居住、改善、配套、未来的购房者来说，南山璞缦不用多说，就是嘉定更具匠心、更具居住舒适度、更具审美和产品力的项目。
抓紧机会！
项目四批次少量房源
热销中
推出建面约106-198㎡三房四房
泳池会所+海派园林+一线精装！
对项目感兴趣的伙伴
欢迎预约看房
山璞缦的业主微信群里，讨论最多的不是房价涨跌，而是 “下周的书法雅集该用生宣还是熟宣”“谁种的兰花在社区评比中得了奖”。真正的知己社区，从来不是身份的堆砌，而是对同一种生活美学的认同。想加入这场关于东方生活的对话？拨打南山璞缦售楼处电话：400-8894-986，售楼处的茶席旁，或许正坐着几位与你趣味相投的未来邻居。
“市市通机场”时代，谁没有谁尴尬。
日前，官方批复新建鹤岗萝北机场的初步设计，标志着鹤岗机场将进入全面建设阶段。
这座因“房子回到白菜价”、“2万就能买一套房”而出圈的收缩型城市，先于部分万亿城市，圆上机场梦。
届时，黑龙江将坐拥15座民用机场，与新疆、内蒙古、四川、云南共同位居前列。
收缩型城市，为何要建机场？哪些地方，还在拼命建机场？
01
有的地方适合建高铁，有的地方适合建机场。
高铁与机场之间竞争关系：800公里以下，高铁更有优势；1200公里以上，机场竞争力突出。
根据《中国第一机场，要易主了》，中部更适合高铁，西部、东北更适合机场，东部则是齐头并进。
地处东北边陲，黑龙江远比想象中大，面积4倍于江苏，东西最长距离1500公里，加上人口流失，许多地方堪称“地广人稀”。
当前，黑龙江人口已从3800万锐减到3000万，且省会哈尔滨占了三分之一。
许多地级市经济体量、人口规模、财力相对较弱，难以支撑大规模高铁建设。
鹤岗就是如此。身为地级市，GDP总量仅有380亿元，财政收入仅有32亿元。
作为名副其实的收缩型城市，鹤岗常住人口从110万锐减到85万，仍未止跌。
无论是人口还是财力，都不支持大建高铁。
毕竟，高铁投资太贵了。
一般而言，高铁每公里造价1.2-1.8亿元，发达地区、高寒地区或艰险山区更达2-3亿元。
一条高铁，动辄投资数百亿元乃至上千亿元，这还没算上后期的运营、维护成本，如果客流不足，将会陷入长期亏损的尴尬。
与之对比，一座4C级机场总投资额一般只有10亿元上下，仅相当于10公里高铁的造价，而后期运营维护成本也明显低于高铁。
就此而言，如果要满足偏远地区的出行需求，建小型机场的性价比明显超过高铁。
02
收缩型中小城市，真的需要机场吗？
即便是小型机场，投资也不是一般地市所能承担。如果每年的客流量只有几万人次，恐怕难以自负盈亏。
从全国来看，即使航空客流量创下历史新高，但机场仍然总体陷入亏损。
数据显示，2024年，机场板块实现营收1136.7亿元，亏损130.6亿元。
陷入亏损的多数都是中小机场，核心原因在于客流量不足。
根据民航局数据，全国共有263座民用运输机场，但近6成吞吐量不足100万人次，43座机场不足10万人次，11座机场不足1万人次。
要知道，处于第一机场之争的广州白云机场、上海浦东机场，旅客吞吐量直逼8000万人次。
反观中小地市，如果本身经济不发达，人口不多，也没有旅游资源，仅靠一条高铁就能满足出行需求，自然没有建机场的必要。
但对于东北、西北的偏远地级市来说，建机场不乏现实必要性。
作为旅游城市，鹤岗不乏森林、界江、冰雪、湿地等旅游资源，2024年游客量超过600万人次，连续两年保持两位数增长。
鹤岗虽然资源枯竭，“煤城”之名不复存在，但“亚洲最大石墨矿”的存在，在新能源汽车时代，为其带来“第二春”的可能。
值得一提的是，作为房价倒数第一城，鹤岗靠着“房子白菜价”反向出圈，吸引了一批数字游民和“躺平”群体。
其实，鹤岗当前没有严格意义上的高铁，只有一条设计时速160公里普铁，在2022年开通动车组，勉强进入高铁时代。
当前，连通鹤岗到伊春的高铁仍处于前期研究阶段，在高铁建设收紧的未来，能否落地显然存疑。
如有必要，相比高铁，偏远地区建机场，未必没有性价比。
03
谁是我国机场第一省？
根据民航局统计，截至2024年底，我国共有263座民用运输机场（不含港澳台），相比5年前增加25个。
从地域分布来看，机场数量最多的5个省分别是
新疆（27座）、内蒙古（19座）、四川（17座）、云南（15座）、黑龙江（14座）。
不难看出，机场数量最多的省份，清一色地处西部和东北，其中新疆遥遥领先，机场数量超过长三角总和。
新疆虽然机场数量第一，但多数都是吞吐量不足百万次的4C级，最大的乌鲁木齐天山机场也只是4E级，而非最高的4F。
与之对比，中部地区机场数量普遍垫底，偌大的河南，坐拥1亿人口，有且只有5座民用机场。
失之机场，但收之高铁。中国高铁通达度TOP5城市，郑州、武汉双双在列。
广东、江苏、浙江等经济大省，机场数量也仅位居中游。广东共有21个地市，目前只有9座民用机场。
这是基于机场数量的简单对比，如果将客流量考虑在内，机场第一大省发生翻天覆地的变化。
根据民航统计公报，机场旅客吞吐量最高的5个省分别是：
广东（1.67亿）、上海（1.24亿）、北京（1.16亿）、四川（9983万）、浙江（8453万）。
不难看出，机场数量的多少，更多取决于地理区位，但客流量的多少，则是经济、商贸、人口等综合竞争力的体现。
当前，西部和东北地区仍在拼命建机场，新疆规划了33座民用运输机场，四川则是25个，黑龙江23个。
这意味着，即将到来的“十五五”时期，机场争夺战将会更加白热化。
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