当地时间7月11日，美国官员宣布印度航空AI171航班坠机调查初步评估结果，称事故原因可能与飞行员操作失误有关，而非机体本身问题。

为什么是美国来公布？

因为出事的飞机，是美利坚的波音787型号。

美利坚有这么一个机构，简称NTSB，理解成拼音不好听，还原成英文就是美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）。

根据国际民航组织（ICAO）《芝加哥公约》附件13的规定，航空事故的调查由事故发生国负责组织和主导。

理论上来说，NTSB可以仅作为技术支持的角色参与，职责是协助分析黑匣子（驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器）等技术数据。

受国际协议约束，NTSB不得擅自发布非美国境内事故的调查细节，除非得到事故发生国许可。

所以显然，阿三许可了，阿三不想隐瞒真相，阿三是个大X笔，阿三刚买的飞机就掉啦。

对吧？

这起事件造成了机上241人遇难，仅1人生还；此外飞机还撞上一间医学院宿舍，因此一共造成至少294人罹难。

初步调查发现，控制双引擎燃油供应的关键开关被关闭，导致客机起飞后旋即失去推力。这些开关在正常飞行状态下应该保持开启，目前尚不清楚它们是如何以及为何被关闭的。

知情人士还透露，目前仍无法确定，究竟是意外操作还是刻意为之，以及是否有人试图重新打开这些开关。

对于这个调查结果，你可以有三种笑法，就像“回”字的四种写法。

首先你可以笑这段对话：

In the cockpit voice recording, one of the pilots is heard asking the other why did he cutoff. The other pilot responded that he did not do so.

录音显示，两个飞行员，主副驾驶，一个问另一个，丫怎么把发动机供油给关了。

另一个回答，我不是我没有你别瞎说。

事故机长拥有超过1万小时大型客机飞行经验，副机长也有3400小时资历。

笑两人起猛了睡昏了玩high了操作失误。

其次你可以笑另一种可能，刻意为之，对自己对社会对他人感到不满，情绪不够稳定。

最后你还能笑他们的航空部长居然承诺3个月内公布调查结果。

说到调查结果，有没有可能一次事故特别离奇，黑匣子也无法还原呢？

先解释黑匣子的作用。

它的正式名称是飞行记录仪，通常包括两个独立的部分，即飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器。

通常安装在飞机尾部，并配备水下定位信标，在水中也可发出超声波信号，持续约30-90天，便于搜寻。

黑匣子设计极为坚固，能承受高温（1100°C）、高压（6000米水深）和强烈撞击（3400G），以保护数据。

我查了近些年资料，目前为止，近代载客飞行事故中，只有2014年的马航MH370（波音777型号）是因为飞机失踪且黑匣子完全未找到，而无法确定最终事故原因。

所以可以这么说，只要有坠落地点，只要人能去到现场，没有出不来的黑匣子分析结果。

写到这里，只能感叹一声，那里的阿三真敢报，这里的阿三静悄悄。