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近期国际原油期价呈现震荡上涨趋势。一方面,美国延长关税谈判期限,且地缘局势仍存不确定因素,支撑国际原油价格走高。此外,美国关税政策可能对俄罗斯实施进一步制裁,潜在的供应风险亦支撑油价上涨。不过,另外一方面,随着贸易战不断扩大,以及OPEC下调石油需求增长预测,市场对需求前景的担忧,对于国际油价有所打压。整体来看,利好因素占据上风,国际油价走势偏强。
受国际油价走强影响,变化率负向区间有所收窄,仍处于下调区间。据金联创测算,截至7月14日第九个工作日,参考原油品种均价为68.27美元/桶,变化率为-3.31%,对应的国内汽柴油零售价应下调130元/吨,明日(7月15日24时)国内成品油零售价下调窗口将如期开启。按目前的原油均价估测,最终的下调幅度将在120元/吨左右,折升价89.09元,92#0.1元,95#0.1元,0#0.1元。按油箱容量为50L的小型家用车计算,加满一箱油将大约少花5元左右。
国内成品油批发市场来看,国际油价震荡走高,下调预期逐步减弱,但消息面利空缓解有限,市场观望气氛难以消除。另外,需求方面来看,近期国内天气以高温多雨为主,户外用油企业开工受限,柴油需求表现疲软,业者按需小单采购为主,市场成交量淡;而汽油方面,暑期私家车出行增多,外出半径扩大,汽油整体需求向好,终端销量有所起色,批发行情表现平平。因此上周国内汽柴行情整体呈现弱势下行趋势。不过,原油收盘价格大涨,且下游阶段性补货增加,地炼出货略有好转,汽柴价格小幅推涨。受此影响,部分地区主营亦试探性推价,整体行情趋于整理。
进入本周,国内成品油零售价下调将如期兑现,而新一轮变化率大概率正向开端,市场转为上调预期,不过,计价周期初期,市场不稳定因素仍存,消息面缺乏明显利好支撑。需求方面来看,夏季柴油需求维持低迷,汽油进入消费旺季,但受新能源汽车冲击,需求面提升不及预期。基本面利好有限,且进入中下旬主营销售任务压力较大,销售促销政策灵活。因此综合来看,国内汽柴行情上行动力不足,主营价格盘整为主。
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