S5宁扬城际通车可能延迟到2029年下半年。
近日，宁扬城际过江段迈出关键一步！盾构监理招标启动，过江段预计很快就要动了！
此外，宁扬城际扬州段施工火热进行中，扬州首个真正意义上的TOD示范项目地块也已挂地；南京龙潭区域也将启动拆迁，拆迁范围超10万方！
工天盾构区间左线成型隧道
一、招标启动！宁扬城际过江段即将开工！
就在最近，重磅好消息传来，宁扬城际S5线过江段预计很快就要动了！
7月7日，南京地铁官方发布“南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程过江段盾构隧道土建施工监理D.S05.X-TJ08标招标公告”。
其中几个关键信息值得注意：
①本招标项目南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程过江段已由江苏省发展和改革委员会以南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程过江段（项目审批文号:苏发改基础发[2024]77号）批准建设。
这意味着宁扬城际S5线过江段已经获批建设。
②招标范围：南京至仪征线（含扬州延伸线）一期工程过江段工程江南侧过江段大盾构井（不含），至万年路站端头井（不含），盾构隧道土建施工监理。
招标范围其实就是过江段，现在对盾构隧道土建施工监理进行招标，基本意味着离过江段正式开工时间不远了！
③服务期限：1431日历天。
过江段盾构隧道土建施工监理的服务期限为1431天，算下来差不多是3年零11个月。
如果按照今年下半年开工来算的话，那么最快也要到2029年的下半年或者年底才能完工。
当然，这还是建立在一切工期顺利的情况下，所以基本上宁扬城际S5线的通车要等到2030年前后了。
去年12月，南京市公共资源交易平台发布“南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程过江段盾构隧道土建施工D.S05.X-TA12标招标公告”。
公告显示，南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程过江段起自江南侧过江段大盾构井（不含），至万年路站端头井（不含），隧道全长4.03公里，管片外径13.6m。
本次招标拟划为一个标段，即D.S05.X-TA12标，估算金额13.6亿元。
随后今年1月份，南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程过江段盾构隧道土建施工D.S05.X-TA12标（中标候选人）公示，中铁一局中标。
中标价为13亿，工期1281天，折合三年半左右。
而如今盾构隧道土建施工监理盾构隧道土建施工监理也开始招标，这就意味着，宁扬城际S5线最难、也最关键的过江段，很快要动了！
二、南京启动超10万方拆迁，扬州最新施工进度传来！
从整个施工情况来了，宁扬城际目前扬州段进展明显快于南京段。整体进度完成约10.7%。
来源@萝铁杂谈（数据统计截至今年6月底）
南京方面：
近日，宁扬城际龙潭片区集体土地上房屋启动搬迁！拆迁范围超10万方，涉及421户业主！
目前，征收补偿方案已经公示上墙，意味着这一大规模拆迁即将正式启动。待全线土地征用完成后，可实现全面开工加速。
图源@南京金刀客
扬州方面：
■ 扬州西站：
扬州西站位于扬州火车站站前广场地块内，为两层(局部三层)岛式车站，总长472.35米，标准段宽23.5米。据最新报道，工程正在进行一期围护结构施工，一期围护桩完成63%。
来源@微扬州
■ 扬州站南路：
站南路站位于站南路与文汇西路交叉路口路中，沿站南路南北向布置，为地下两层岛式车站，单柱双跨箱型框架结构，局部双柱三跨，总长216米，标准段宽20.3米。工程正在进行围护结构施工，围护桩完成80%，冠梁(砼支撑)完成59.2%，三轴止水帷幕完成49.3%，临时交通盖板完成100%。
来源@Lucky蛋w
■ 扬州汊河站区域：
汊河站沿线一座座桩基拔地而起。
来源@枥伏老骥
■ 朴席与仪征经开区区域：
近日，宁扬城际（扬州段）三工区基施工突破2000根大关，占设计总量2538根的78.8%，标志着项目正式进入桩基施工最后冲刺阶段，为桥梁下部结构施工提供了充足作业面。
■ 仪征天宁大道站：
天宁大道站位于仪征真州东路与天宁大道交叉路口，为地下两层岛式车站，单柱双跨箱型框架结构，局部双柱三跨，纵向柱距9米，总长216米，标准段宽20.3米。
来源@飞哥sweet
■ 仪征工农路站：
工农路站位于真州西路与工农北路交叉路口，沿真州西路东西方向建设，车站大小里程端均为盾构接收，为地下两层岛式车站，单柱双跨箱型框架结构，局部双柱三跨，纵向柱距9米，总长361.7米，标准段宽20.3米。工程逆作顶板施工(1块)完成100%，桩基施工完成15.1%，当前正在施工电力、通信等前期管线迁改，管线迁改完成约80%。
■ 仪征万年路站：
万年路站位于万年南路与前进西路交叉路口，沿万年南路南北向敷设，为地下三层侧式车站，总长为186.6米，标准段宽度为32.4米。工程土方开挖已经完成100%，正在进行主体结构施工，主体结构施工完成35%。
三、地块口商业地块挂牌，打造首个TOD示范项目！
在宁扬城际的规划框架下，近日仪征工农路站口两处商业地块的挂牌出让，未来，将以工农路轻轨站点为圆心，构建仪征首个真正意义上的TOD示范项目。两块地将于2025年7月23日网上竞拍。
根据去年底发布的相关招标信息获悉，东南口即2024-42幅地块，项目投资估算18000万元，用地0.49公顷，暂定总建筑面积约2.02万㎡（含工农路地下配建车库约500㎡），项目地下两层，地上十一层，拟建商业、酒店及相关配套设施。
借助TOD模式，该区域有望崛起一座功能多元的商业综合体，并非单一的购物中心，而是融合“轨交站点+商业MALL+商务办公+公共服务”的复合型空间，实现“工作——生活——消费”的无缝衔接。
宁扬城际作为南京都市圈交通一体化的关键项目，对扬州的城市发展和楼市格局具有深远影响。
对扬州城市发展的积极影响：宁扬城际的建设将使扬州与南京之间的时空距离大幅缩短，人员、物资、信息等要素的流动将更加便捷，有助于扬州更深入地融入南京都市圈，共享南京的产业、科技、人才等资源，提升扬州在区域发展中的地位。
对扬州楼市格局的积极影响：宁扬城际站点周边的楼盘将因交通便利而受到购房者的青睐，其价值将得到极大的提升。
最好期待宁扬城际早日完工，为扬州城市发展助力！
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