厂家生产的“老头乐”，申报的可不是乘用车，而是厂区代步车，这种车只能在景区、园区、厂区这些封闭的区域内行驶，各式老年代步车、观光车、休闲车等也并不属于规范的车辆类型名称，只是销售商或厂家为混淆该类车型为非机动车而起的商业名称。

然而，这类车以蓄电池或燃油驱动为动力，内部的刹车、油门、挡位也一应俱全，行驶速度可达40～50公里/小时，完全超出了非机动车的范畴，属于机动车。

但由于这些车辆都不在国家工信部公告目录内，所以这些车辆无法上牌，因此不得上道路行驶。

这类低速、违规三四轮车

看似优化了出行方式

实则是

更新了危险降临的方式！

案例警示一

（▲“老头乐”闯红灯导致与正在行驶的小车发生碰撞，驾驶人与小孩受伤）

案例警示二

（▲“老头乐”夜间行驶时视野受限、视线不强，右转时与行人发生碰撞，致使行人受伤）

案例警示三

（▲“老头乐”随意变道导致碰撞后，乘车人直接被甩出车外）

“老头乐”为什么会如此危险？

又存在哪些安全隐患呢？

“老头乐”存在的安全隐患

01 部分设计不合理

有些“老头乐”车身往往设计得很窄，底盘轻、性能差，且重心也较高，在行驶中很容易发飘、倾斜。车身内部也没有安全带、安全气囊等相关安全配置，驾驶员又普遍年纪偏高，遇到紧急情况时无法及时作出判断，行驶安全难以保障。

02 驾驶人安全意识薄弱

“老头乐”的驾驶人以老年人居多，大多没有取得驾驶证，交通安全意识差，经常驾车闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶、乱停乱放、违规载客，扰乱正常交通秩序，容易引发交通事故。

03发生事故追责难

因“老年乐”生产制造门槛低，技术标准要求远低于国家标准，不能依法登记注册上牌照，不能上道路行驶，也无法购买交强险及其他机动车商业保险，安全更无保障！一旦发生交通事故，追责和赔偿的难度都很高。

横州警方

对于这类所谓不用上牌、不用驾照、

不用买保险、非法非标的“老年代步车”

不购买、不驾驶、不改装、不乘坐

作为子女

更不要把“老年代步车”

当作礼物送给老人

始终把生命安全放在首位


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图文来源：进贤公安

审核：林其材

责编：刘汝宁 编辑：陈传楷 校对：宋业毅