2015年，是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。同年9月3日，在天安门广场举行了盛大的阅兵仪式。早在2014年，戴明盟就接到了训练“舰载战斗机阅兵梯队”的任务。在检阅的那天，受阅梯队中担任副部队长的戴明盟，驾驶着长机带领队伍，顺利的完成了任务。

2013年9月，戴明盟跟随中国参观团，前往美国。在某军港，戴明盟应邀观摩“卡尔·文森”号航母。戴明盟站在宽阔的夹板上，看到一架架战机频繁起飞。这一幕，让他感慨万千。

戴明盟当时就在想，什么时候，我们国家也能成批量地培养出自己的舰载机飞行员呢？参观完后，他坚信：培养一批成熟舰载机飞行员的能力，中国一定会很快具备，并且会走在世界的前列。2014年8月，戴明盟被授予了“航母战斗机英雄试飞员”的荣誉称号。戴明盟能够获得如此“殊荣”，背后的经历相当传奇。

戴明盟于1971年出生在重庆江津区石门镇，上初中时，学校请了对越自卫反击战的老兵演讲。从那时起，戴明盟的心里就暗暗发誓：长大后一定要去当兵，做一个保卫国家的英雄。

1986年，戴明盟中考失利了，差几分达分数线。戴明盟不甘心，鼓起勇气向父母提出，再读一年的请求。就这样，戴明盟刻苦努力，于1987年考上了江津金龙中学。

进入高三后，戴明盟的班主任询问每个学生对未来的规划。主要是两个问题，一个是考上了大学，学习什么专业，另一个是没考上，怎么办？当问到戴明盟跟前时，他直接说：“我想当兵。”老师想起了明年空军要到江津招飞，便问戴明盟要不要当飞行员？戴明盟听后，很兴奋地说：“当然想！”

高考前要进行体检，戴明盟过五关斩六将，全校最后只有他一个人“合格”了。班主任一看，这学生有出息，便马上给他找来最牛的单科老师给他“恶补”。1990年8月，年仅19岁的戴明盟，成功地被空军第二基础飞行学校录取了。

1991年6月，戴明盟第一次上机，进行跳伞训练。第一次跳伞，戴明盟的主伞没有打开，好在他沉着冷静，及时地打开了备份伞。当他平安落地后，伞训大队大队长直夸他：心理素质不错。

1992年9月，戴明盟顺利结业，奉命前往空军第八飞行学院学飞行。戴明盟第一次驾飞机，就很快进入状态。虽然有点儿眩晕，但他没有“交公粮”。这里的“公粮”是个特殊名词，指的是初学飞行时的呕吐。

后来回忆第一次驾飞机，戴明盟还是很兴奋地说：“一握驾驶杆就感觉特别好，觉得自己就适合干这个，就是为飞行而生的。”1994年，戴明盟顺利毕业，进入海军航空兵。

由于戴明盟的技术了得，他本有机会留校任教。但他执意要到战斗部队。就这样，戴明盟来到了训练一团一大队。训练结束后，戴明盟没有被分配到“海空雄鹰团”，而是进入了东海舰队航空兵某团。

1996年8月的一天，戴明盟和师副参谋长康仕俊一起，驾驶歼-6教练机，进行日常作业。但是，在飞机起飞后不久，就出现了重大故障。飞机起火了，座舱里弥散着浓浓烟雾，这种情况下，飞机很有可能在瞬间发生爆炸。

这时，最好的逃生方式，就是跳伞。但是，飞机下是车水马龙的城市。如果当下跳伞，无疑是向城市投放了一枚重磅炸弹。戴明盟和康仕俊紧张寻觅着，终于发现了前方有一块郊区农民的菜地，四周没有人活动。

最后在飞机仅有500米高度的时候，两人才打开了降落伞。跳伞后，康仕俊胳膊受了点轻伤，戴明盟的脚踝扭断了。当时，戴明盟很是冷静，指导员来时，看他完全不像是才经历过生死的样子。指导员不禁说道：“这小子是个人物，遇到这种情况，还能如此冷静，真是有大将风度。”也是这次的“二等事故”，让戴明盟有了试飞歼-15的机会。

1996年11月，戴明盟被调到了心心念念的“海空雄鹰团”——海军航空兵某部第10团。2003年9月，戴明盟被派往国外，学习改装第三代新型战机。学成归国后不久，戴明盟被任命为飞行大队长。

2006年6月，海军开始“招兵买马”，要组建第一支航空母舰部队，挑选舰载战斗机试飞员。9月，工作组来到了“海空雄鹰团”，大队长戴明盟进入了工作组的视野。

歼-15是第三代战机，这个戴明盟相对熟悉。加上他飞行技术好，曾有过飞机失事跳伞的经历，种种因素考虑下，戴明盟是不二之选。话说回来，舰载战斗机试飞，是高风险的一条路。它是需要试飞员把未定型的战机缺陷和能力飞出来。

简单地说，歼-15后来的完美性能，是戴明盟这样的飞行员，一点点验证总结出来的。而戴明盟是第一个吃螃蟹的人。

2018年5月，戴明盟离任舰载航空兵部队部队长职务。2019年，升任为南部战区海军航空兵副司令员。同年12月，戴明盟晋升为少将军衔。