川普和马斯克这对昔日搭档，刚和解半个月就又翻脸了。7月1日，川普在社交平台上火力全开，把马斯克骂了个遍，声称“马斯克可能获得了人类历史上最多的补贴，远超其他人。如果没有这些补贴，他可能就得关门大吉，早回南非老家去了”。

川普的原话是这样的：“马斯克在大力支持我竞选总统之前很久就知道，我一直强烈反对电动汽车强制政策。电动汽车本身没问题，但不应强迫所有人都拥有一辆。马斯克获得的补贴可能比历史上任何人都多，而且如果没有补贴，他可能就得关门大吉，返回南非老家了。那样就不会再有火箭发射、卫星项目或电动汽车生产，而我们国家能省下一大笔钱。或许我们应该让DOGE好好、仔细地审视一下这个问题？这能省下巨额资金！！！”
面对川普的猛烈炮轰，马斯克也不甘示弱，立马在社交平台上回怼，毫不示弱。他直接喊话：“把补贴全砍了，就现在！”两人这一来一回，又把这场骂战推上了巅峰，让不少人大呼精彩。

这次争吵的导火索，表面上看是川普的“大而美法案”（One Big Beautiful Bill Act），但深挖下去，还是跟马斯克的钱袋子——特斯拉的电动车补贴——脱不了干系。6月29日，美国参议院以51:49的微弱优势通过了法案的更新版本，提前取消了消费者购买电动车时可享受的7500美元税收抵免。这项政策直接动了特斯拉的“奶酪”，因为这些补贴虽然表面上是给消费者，但实际上帮特斯拉拉高了销量，降低了购车门槛。马斯克对法案的态度毫不含糊，他在X上连发十多条帖子，称法案是“恶心的政治分赃”，会让美国债务暴增2.4万亿到5万亿美元，堪称“政治自杀”。川普则认为马斯克的反对是“自私的”，因为法案砍掉了电动车补贴，影响了特斯拉的生意。所以川普在帖子里直接点名：“莫斯科在支持我竞选之前，就知道我强烈反对电动车强制令，这一直是我的竞选核心。”言下之意，马斯克现在跳脚，不过是因为自己的利益被触碰了。

事实上，这不是川普和马斯克第一次因为“大而美法案”爆发激烈争吵了。早在6月初，两人就因为这法案大打口水仗，闹得不可开交。那时候，马斯克在社交平台上狂轰法案是“恶心的法案”，甚至暗示川普的政策会毁掉美国经济。

川普则回怼马斯克“疯了”，扬言要砍掉他公司的政府合同和补贴，还酸溜溜地说：“我一直很惊讶，拜登怎么没这么干！”

那次争吵一度上升到人身攻击，马斯克甚至在X上发帖，毫无证据地暗示川普跟爱泼斯坦丑闻有关，气得川普在“真相社交”上连发多帖，称马斯克“忘恩负义”，还说他早就知道电动车补贴会被砍。
这场风波最后在6月12日暂时平息，马斯克删掉了部分批评帖，川普则给他的“悔过”帖点赞，算是给彼此一个台阶下。谁能想到，短短一个月后，参议院通过法案的更新版，取消电动车补贴的决定直接点燃了火药桶，俩人又掐起来了。

客观来说，这场争吵的背后，其实是川普和马斯克的利益冲突和性格碰撞。

马斯克的商业帝国——特斯拉、SpaceX、星链等项目这些年确实拿了不少政府补贴。据《华盛顿邮报》统计，马斯克的公司过去20年从政府拿了至少380亿美元的合同、贷款和税收抵免，其中特斯拉通过联邦和州的监管信用赚了114亿美元，占其2014年以来350亿美元利润的三分之一。

这些钱对特斯拉的早期发展至关重要，2013年和2020年的盈利都离不开这些补贴。没有补贴，特斯拉可能早就亏得底朝天。

从更深层面看，这场争吵暴露了川普和马斯克的微妙关系。马斯克在2024年大选时砸了2.77亿美元支持川普，还短暂担任过政府效率部门的负责人，可谓“金主+盟友”。
但两人的蜜月期短得可怜，马斯克一离开白宫，就开始公开唱反调。川普是个眼里揉不得沙子的人，最恨背叛。他这次不仅公开威胁要削弱马斯克的补贴，其实就是在敲打马斯克：别忘了你的生意还得靠我。

说到底，川普和马斯克的翻脸，不只是个人恩怨，更是利益和理念的碰撞。马斯克想要一个少花钱的政府，反对“大而美法案”的巨额开支；川普则要用法案巩固自己的政治遗产，哪怕债台高筑也在所不惜。

电动车补贴只是导火索，真正的矛盾在于两人谁都不服输。马斯克靠政府补贴发了财，川普拿这点攻击他，等于揭了老底；马斯克反过来拿法案的债务问题反击，戳中了川普的软肋。

这场戏，短期内估计还得演下去。马斯克的生意能不能顶住压力，川普的法案能不能顺利过关，都得看俩人接下来怎么博弈。唯一确定的是，这对昔日搭档的友谊小船，已经彻底翻了。马斯克想不“回南非”，得先学会怎么跟川普斗而不破。