这次新途岳直接给出10.99万起的“一口价”，彻底打破了合资SUV的价格底线。要知道，丰田荣放的起售价还在17万左右，而 比亚迪元 PLUS这样的国产新能源SUV也要10万起步。途岳在这个价位提供了德系品牌的品质保障，加上不错的配置和动力，性价比确实很高。不过，国产车在智能化和内饰用料上往往更舍得下本，如果你更看重这些，可能比亚迪元PLUS会更合适。

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对我而言，途岳的这次降价，更像是大众在燃油车市场的最后一搏。面对比亚迪等国产新能源品牌的强势崛起，合资车企不得不放下身段，用价格换市场。但不管怎样，受益的还是咱们消费者——毕竟，能用更低的价格买到更好的车，何乐而不为呢？