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作者 | 张逸 报道 | TOP电商

外卖平台， 又 开始抢人了。

不过，这一次 不是抢用户 、 商家， 而是抢骑手。

美团“骑手之家”

向所有骑手开放

近日 ，全国首座“骑手之家”在湖北武汉正式揭牌，由美团联合生态伙伴共同建成，背后还有湖北省八大部门的支持。

占地500平方米，这间“骑手之家”被分成了多个功能区域 ， 如 空调房、理发角、充电区、打台球的小娱乐区……

图源：美团Meituan

中午刚过，送完餐的骑手进门时，肩膀还是湿的，眼神却亮了。

一名穿着饿了么制服的骑手问工作人员：“我不是美团的，真能用？”

又追问：“免费的吗？”得到的回答干脆利落：“不设限制，全行业开放。”

这不是口头承诺。现场骑手无论来自哪家平台，无论全职还是兼职，都可以喝水、充电、吃东西、打游戏、理发甚至休息一会。

图源：美团Meituan

免费开放、统一服务，成为这座“骑手之家”的标签。

当然， 这里不仅仅是一个休息场所， 还有 保障与支持 。

资料显示， “骑手之家” 主要 提供四大类服务：

一是生活支持，比如空调房、充电、补水、节日活动和团建；

二是权益咨询保障，包括养老保险、工伤保险、商业险与法律援助；

三是职业培训，比如岗前、安全、换电、劳动用品支持；

四是应急响应，包括物业沟通、道路救援、小区迷路等突发协助。

而对于美团自己的骑手，“骑手之家”还有专属福利，比如体检、休养、防晒修复和免费物资领取。

更重要的是，这并非一座孤岛。

到7月底前，美团将在江苏、广东、云南、辽宁、山西等地陆续建设7座“骑手之家”，年底预计更多城市将迎来落地。

有人说，这叫“格局”；也有人说，这是“提前布阵”；而在 TOP电商 看来，它更像是一种深思熟虑的破局方式。

因为这场关于骑手的较量，已经不是靠补贴和算法就能取胜的时代了。

京东外卖打响“福利战”第一枪

“骑手之家”的出场，不禁让人想起三年前那篇全网刷屏的《外卖骑手，困在系统里》。

彼时的骑手，是算法下的齿轮，是全社会看了都会心疼的“非典型劳动者”。

他们没有社保、没有工伤、没有尊严，送餐晚了还要扣钱，靠系统吃饭，也被系统反噬。

但现在呢？风开始变了。

今年2月，京东外卖高调上线，甩出了一句行业听了都破防的承诺 ， 全职骑手五险一金，平台全额承担。

图源：微博

甚至 刘强东亲自上阵站台，在总部会议上直言：“我们不是不想招更多人，是HR不够用。”

效果立竿见影，短短三个月，京东外卖全职骑手从1万人涨到了十几万人，增速之快，连对手都忍不住侧目。

压力给到了美团。

4月，美团迅速铺开养老保险补贴试点，首批落地南通、泉州，7月1日又扩展到成都、武汉、深圳、石家庄、无锡等五城，并承诺“试点只是开始，后续将逐步推向全国”。

图源：美团Meituan

紧接着，5月，美团宣布升级“骑手大病关怀计划”，扩大病种范围，还把众包骑手的未成年子女纳入保障对象，新增非重症住院医疗金报销，直接补齐医疗盲区。

饿了么也终于醒了。

4月底，饿了么与骑手代表签署了《2025年度网约配送算法和劳动规则协议》，提出优化计价模型、提高顺路单派送几率、取消超时扣款，并把这些全写进了骑手App里，费用一笔一笔明明白白。

休息权利也跟上了，平台新增“自主休息提醒”功能，强制每日配送不得超过11小时、每跑4小时就建议强制小歇20分钟。

不止如此，饿了么还在招新人上下足功夫 ， 7月起新骑手享受AI“带练师傅”指导、优先派单、免保证金和服务费等福利。

上海、北京等地还搞起了“骑士之家”公寓，给骑手提供保障性住房。

图源：饿了么蓝骑士

高温季节加补贴、恶劣天气启用免罚机制，日常还设了骑士餐、换电服务、小区进门码……甚至连女骑手也有专属热线和免费体检。

你以为这只是在比谁更人性化？

错了，这背后比的是谁能先拿下“骑手心智”，谁能在下一轮外卖洗牌中稳住运力护城河。

因为平台都明白 ，用户靠补贴可以抢回来，商家靠返佣可以谈回来，但骑手是“最后一公里”的命门。

抢不到人，再多的单也没法送。

这届平台， 被逼得终于 明白，不尊重骑手，等于自废武功。

而“骑手之家”就是这一变局中的试验田，是平台从“用户为王”向“运力为核”转向的真实注脚。

骑手是兵，更是人

你以为“骑手之家”是一个500平米的休息室？

不，它其实是一次对行业分工的再分配。

因为从某种意义上说 ， 以前的平台是信息撮合器，现在的平台是劳动管理者。

以前是骑手为平台打工，现在是平台为骑手背书。

以前平台拼流量，现在平台拼“组织力”。

当骑手开始有地方休息、有健康体检、有法律援助、有工伤赔付，这就不只是服务体验提升，而是劳动者身份的重新定义。

图源：美团Meituan

对此， 有网友调侃：“再这样搞下去，骑手要变成新白领了。”

讽刺吗？一点不。

毕竟，在外卖成为主流生活方式的今天，骑手本就是城市运转的隐形支柱。

他们不该困在系统里，更不该被流量遗忘。

现在的问题是，“骑手之家”真的能改变骑手命运吗？

暂时 还没有确定的答案 。

但它至少给出了一种方向 ， 不是用算法压榨人，而是用制度承认人。

这一点，比什么都重要。

未来的平台竞争，会越来越多地在“价值战”中交手：

谁更尊重人，谁赢；谁能提供长期保障，谁赢；谁能让骑手觉得“我不是工具”，谁赢。

对于骑手来说，选择也终于不只是“哪个单多”，而是“谁能让我活得像人”。

这场改变才刚开始，远没到庆祝的时候。

但它已经足够值得被记录 ， 在补贴疲劳、平台焦虑、行业内卷的大背景下，有人，选择了为人留出一间房。

我们常说：“平台不是慈善家。”

但平台也不该是冷血的系统运算器。

一个能打的商业模式，从来不是靠压榨劳动力起家，而是靠尊重每一个个体撑起来的。

美团“骑手之家”可能只是起点。

未来或许还有“骑手学校”“骑手食堂”“骑手公寓”……这些听上去像段子的设施，一旦真的成为标配，或许才是真正的行业成熟。

因为 ， 尊重人，才是最大的商业逻辑。

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