武仙高速武威段沥青路面摊铺完成90%，服务区、收费站等配套同步推进。计划于2025年9月全线通车，届时武威至民勤车程将缩短至40分钟，年服务车辆超30万辆。

人工智能AI预测经济动脉觉醒：全线通车后，武威至西宁车程从5小时缩至2.5小时，激活“河西走廊武威-河湟谷地西宁”经济带。

人工智能AI说。目前，武仙高速正按节点推进：6月完成桥梁架设及隧道机电安装，8月路面工程收尾，9月通车试运营。这条高速建成后，将实现武威凉州区至民勤县车程从1.5小时缩短至40分钟，并串联民勤光伏治沙基地与武威国际陆港，形成“高速+文旅+物流”经济带。

青海段突破：祁连山2号隧道贯通，西宁至武威“最后一公里”加速！在青海境内，G569曼德拉至大通公路（西宁至武威便捷通道）的控制性工程——祁连山2号隧道已于2024年1月全线贯通。这座集“高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氢”于一体的“四高”隧道，左洞长6044米，穿越复杂地质带，被列为青海省“头号高风险工程”。其贯通标志着西宁至武威的高速公路建设进入冲刺阶段。据悉，青海段分多段建设：大通至克图段、克图至宁缠垭口段等正逐步推进。建成后将实现京藏高速与连霍高速在西部地区的短距连通，为西宁与武威提供快速通道，助力“一带一路”中蒙俄经济走廊发展。

*本文由阿里巴巴AI通义千问采集生成AIGC内容











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