全球首款搭载全栈华为乾崑智能技术的硬派越野SUV猛士M817正式亮相。这款车将华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、车控系统、车云平台及鲸鳍通信深度整合，为越野SUV用户带来前所未有的智能化体验，真正实现“可城可野可远方”的全场景出行自由。

从车位到山脊，方向盘自己动

发布会现场，官方直接放了一段实测视频：猛士M817从成都市区写字楼地库出发，自己上高速、出匝道、进山路，最后稳稳停在山脊露营地。整个过程驾驶员双手离开方向盘，脚下没碰踏板。华为的ADS 4.0系统把城区NCA、高速NCA和越野场景打通，官方给出的数据很直白——35亿公里的后台验证、2.3亿次自动泊车、238万次主动防撞——目的就是让车主把90%的日常通勤交给车，自己留着精力去对付最后10%的炮弹坑和碎石坡。

真正的越野底子没丢

虽然智能是卖点，但猛士没有把机械部分缩水。非承载式车身、前双叉臂+后五连杆、三把差速锁、900毫米涉水深度、900毫米接近角34°、离去角30°，这些硬指标都在。增程动力用1.5T发动机发电，前后双电机总功率440kW，CLTC纯电200公里，满油满电能跑1000公里，高原动力衰减控制在3%以内。换句话说，即便在无人区，你也能用92号汽油把它开出来。

座舱变成了移动营地

打开车门，最先映入眼帘的是15.6英寸中控屏，里面装着鸿蒙座舱HarmonySpace 5。导航、音乐、无人机图传、海拔、侧倾角、胎压、剩余电量同屏显示，一目了然。座椅放倒后是一张1.9米的大床，配合3kW的220V外放电，咖啡机、投影仪、电镐都能带得动。夜里在海拔4200米的营地，车外零下两度，车里22度，增程器低声工作，像营地旁的小发电机，却闻不到一点汽油味。

价格和交付

猛士M817共三个配置：标准版59.8万元，至臻版65.8万元，首发限量探索版69.9万元。首批车8月开始在成都、西安、乌鲁木齐交付，全国30家体验中心9月陆续开放试驾。

越野玩家的新选择题

过去买硬派越野，第一件事是改灯、加锁、换胎；现在，猛士M817把最费神的“找路”和“控车”交给了电脑，留给驾驶者的只剩下享受风景和偶尔冲坡的心跳。城市和旷野、日常与远方，第一次在一辆车上不用二选一。