我是隔壁老王，一个开了二十年车、试过上百款车型的自由车评人。今天要聊的是刚刚官宣的特斯拉
Model Y
（
参数
丨
图片
） L六座版——这台车一亮相就带着两个标签：“中国特供”和“史上最大Model Y”。车身加长18厘米，轴距突破3米，六座布局，预计秋季上市，售价或超40万。特斯拉这次显然瞄准了
理想L8
、问界M8纯电版这些六座SUV的蛋糕，但问题是：Model Y L真的能打动中国家庭用户吗？今天我就从空间、动力、智能化、市场定位四个维度，给大家掰开揉碎讲清楚。
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Model Y L的外观延续了现款Model Y的家族设计，封闭式前脸、贯穿式灯带、溜背造型，但细节上做了调整。最明显的变化是C柱后窗被拉长，车顶线条略微抬高44毫米，以改善第三排头部空间。尺寸方面，Model Y L长宽高分别为4976/1920/1668毫米，轴距3040毫米，比现款Model Y加长179毫米，轴距增加150毫米。这个尺寸已经接近
Model X
（5057mm），但比特斯拉旗舰SUV略短一些。
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Model Y L预计搭载HW4.0硬件，算力720TOPS，配备12颗摄像头和12颗超声波雷达。FSD（完全自动驾驶）功能已在中国落地，但6.4万元的买断价让不少消费者望而却步。相比之下，华为A
DS 3
.0（问界M8）、理想AD Max 3.0（理想i8）不仅价格更低，本土化适配也更成熟。
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如果定价能下探到30万左右，Model Y L或许能成为爆款；但若坚持40万+的高端定位，它可能很难从理想i8、问界M8手中抢走太多份额。毕竟，在中国市场，空间和舒适性才是六座SUV的第一竞争力，而特斯拉这次的动作，更像是一次“被动迎战”，而非“主动颠覆”。
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