当下，人工智能在医疗诊断、金融风控、工业制造等各个领域的快速应用，正深刻改变着传统行业的发展轨迹。而在交通领域，随着城市路网的日益复杂和基础设施服役需求的不断升级，人工智能与道路工程的融合也成为必要趋势。

近期，为了挖掘交通大数据价值、推动基础设施数字化与智能化转型，第一届道路交通基础设施服役性能大数据智能分析大赛在重庆成功举办，吸引了全国100余支高校及科研团队参赛。其中，由北京建筑大学土木交通工程学院吴南捷、王子豪等五位同学组成的“铁道游击队”团队，凭借《基于机器学习的沥青路面车辙深度预测方法研究》作品脱颖而出，荣获二等奖。

这一成绩不仅展现了北建大学生团队在大数据分析与人工智能建模方面的扎实能力，更凸显了该校在智能交通领域将理论研究与工程实践深度结合的特色 —— 不是停留在单纯的学术探讨，而是真正让智能技术服务于道路工程的实际需求，解决服役性能预测等关键问题。
当然，北建大学子之所以能够在首届赛事中就有如此出色的表现，与该校土木与交通工程学院在智能交通方面的人才培养有非常密切的关系，甚至可以说其交通工程（智能交通）专业就是该校在智能交通领域布局的“核心引擎”。

据了解，北建大交通工程（智能交通）专业源于1950年道桥专业的交通方面，是北京最早培养交通工程人才的高校之一，之后于2008年开始招收交通工程展业本科生。如今，该专业不仅入选教育部“双万计划”，成为国家级一流本科建设点和北京市一流本科建设点，还通过了工程教育专业认证。

多重高规格的官方认证，为该专业的人才培养质量提供了坚实的制度保障，也确立了其在智能交通领域本科教育中的领先地位。

同时，该专业紧跟“新工科”建设趋势，课程设置既有交通规划、交通管理与控制这类传统交通领域的“硬菜”，又融入了智能交通系统、交通大数据分析与应用等“智慧+”新元素 ，高度契合智能交通发展趋势。

这一点，从北建大交通工程(智能交通）专业2024届部分毕业生的就业去向就可以窥见一二。升学深造方面，该专业有学生去到西南交大、北京交大，还有伦敦大学学院等国内外名校，说明专业培养质量受认可，能为深造攒足“底气”。

而在就业方面，有学生进入北京市交通委等政府部门，也有多人进入铁路局、住总集团等央企国企。这些单位如此青睐该专业毕业生，正是源于其专业课程培养出的实操与理论结合能力，能满足企业对交通工程人才的需求 。

如今人工智能与道路工程的深度融合，已从趋势变为现实。正如北建大学子在赛事中展现的车辙深度预测等成果所示，AI技术正深度赋能道路基础设施的服役性能评估与预测，推动行业向数字化、智能化加速转型。而北京建筑大学交通工程(智能交通）专业，既有深厚学科积淀，又踩准智慧交通风口，升学就业“双通路”顺畅！因此，想投身交通领域，北建大值得放进你的报考清单！

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