家人们，中国高铁又双叒叕上大分了！

最近，CR450 动车可是赚足了眼球。它的试验速度达到了时速 450 公里，运营速度也有 400 公里，未来投入商业运营，咱们出行那叫一个便捷高效，时空距离大大压缩！

中车长客的高级工程师王雷介绍，CR450 动车组样车的各项主要指标都处于国际领先水平。整车运行阻力降低 22%，减重 10%，车内噪声降低 2 分贝，客室服务空间还增加了 4%，行车控制、司机智能交互等方面也全面升级。目前列车正在进行线路试验和考核，性能指标都达到了预期，咱们就等着它早日商业化运营啦！

不光是 CR450 动车，全国首列氢能源市域列车也完成了首次达速试跑，以时速 160 公里满载运行，每公里能耗才 5 千瓦时，最高续航里程能到 1000 公里，这节能又能跑的本事，简直绝了！

中车长客国家轨道客车工程研究中心的王健副部长说，他们已经完成了多项关键系统的试验数据分析。氢能市域交通能助力都市圈内互联互通，还能引领绿色低碳发展新方向，太赞了！

说到中车长客，那可是大有来头。它的前身是 1954 年始建的长春客车厂，是 “一五” 期间的重点建设项目。1959 年造出第一辆铁路客车，1967 年自主研制出新中国第一列地铁列车，被誉为 “中国地铁的摇篮”。

新世纪以来，中车长客一路开挂，各种新型列车不断面世，从铝合金地铁到全自动无人驾驶地铁，从氢能源市域列车到中低速磁浮列车，搭建起了 9 大产品平台 30 个主型产品，实力杠杠的！

如今，中国高铁成了响亮的 “中国名片”，深受国际客户青睐。匈塞高铁作为中国与中东欧国家共建 “一带一路” 的标志性项目，实现了中国高铁技术与欧盟规范的对接。中车长客不仅保证交付，还为当地员工提供技术培训。

目前，中车长客的国际业务已遍布 20 多个国家和地区，中国制造 “走出去” 正在实现华丽转变。

从 “地铁摇篮” 到 “中国名片”，中国高铁一直在加速向前，未来可期，让我们一起为中国高铁点赞！

来源：彩练新闻

作者：何泽溟

责编：金馨鑫

编审：张宇

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