17万买华为ADS 4.0？问界M9同款智驾，直接砸烂20万SUV市场！
华为，又一次抬手就给整个车圈上了一课。
刚刚官宣的尚界H5，起售价只要17万，搭载的却是华为那套高端智驾——ADS 4.0系统。
看清楚了，就是问界M9同款的那一套，192线激光雷达、15cm障碍物识别、跨层代客泊车……以前这些功能，至少得掏50万才能体验。
现在呢？
17万直接起飞。
说它是降维打击都轻了，这简直是直接给市场扔了颗核弹。
那些还在20万上下卖“伪智驾”的车，现在估计一个个脸都绿了。
更离谱的是，尚界H5不仅没缩水，反而还越级。
- 2820mm轴距
- 后排“真三座”
- 后向AEB、跨层泊车全配齐
别说同价位，就算是25万以上的合资SUV，也得抬头看它一眼。
6月鸿蒙智行卖了52747辆，已经快追上特斯拉了。
现在又扔出一台尚界H5补位15~25万空档，感觉整个新能源SUV的牌都要被洗一遍。
理想L6慌了吗？小鹏G6呢？
还有那些靠“中控大屏+语音助手”硬凹智能感的品牌，现在估计只能干瞪眼。
华为这波不是玩票，是真要一口吃下高端+主流两盘市场。
而且这还真不是“试水”。
听说，为了搞定尚界项目，华为+上汽直接砸了60亿，配了超过5000人的团队。
这种架势，不是冲销量，而是奔着“行业再定义”来的。
一边是问界M9撑门面，另一边尚界H5做走量神器，上下通吃，这算盘——太毒了。
很多人说，华为是不是想垄断？
但说实话，17万能买到ADS 4这种级别的智驾技术，这种事情，放两年前根本不敢想。
以前是“豪华车才配有智驾”，现在直接“全民平权”——家用车也能享受L3级的体验。
这一步，一下子把“智能汽车”的门槛打到地板上。
当然啦，车不仅是智驾，舒适性、服务、品控、渠道也都不能忽视。
但配置这种硬东西，谁也忽悠不了。
17万配ADS 4，这个定价摆在这，谁都得重新掂量自己那套“智能卖点”到底还有没有含金量。
9月就要正式上市，留给其他品牌的时间，不多了。
降价、升级、推新……要么跟上，要么就等着看流量、订单、用户慢慢流向鸿蒙系。
说到底，这场变局，最大赢家还是——消费者。
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