《知识就是力量》7月新刊

被中国科技的硬核实力惊叹！

在首语中张钹：中国科学院院士，清华大学人工智能研究院院长提到：从蒸汽时代奔入电气时代，再跃进电子信息时代，城市向天空不断拔高，科学认知的触角也越伸越远。然而，当许多人尚未完全适应信息化的眩晕，我们已呼啦一下被带入数字智能时代。

中国高科技你了解多少？

  • 蓝鲸号从水面快速下潜，怎么操作调整浮力？

  • 432个机器人靠什么精准施工？

  • 无砟轨道毫米级精度，和头发丝直径比谁更细？

让我们一同走进这数字智能时代

去探索问题中的答案吧！

蓝鲸号的技术突破

4 月28 日，全球首艘高速可潜无人艇蓝鲸号在广东珠海顺利下水。标志着我国在海洋智能装备领域实现从“技术追赶”到“创新领航”的跨越，为科学考察、海洋探索、海洋权益维护与开发等提供关键的现代化装备支撑。

蓝鲸号在全艇中央设置 一圈排水口，联通压载水舱。当需要下潜时，可放入海水调整浮力，下潜至数十米深度。其舰桥采用封闭式设计，但有大量开口设计，用于水面航行时内部设备和动力系统的换气与散热。在舰桥上方安装多个整流罩，内部集成通信天线、导航设备以及雷达等。在材料选用上，其采用多种航天级材料包括复合材料和特种金属材料（例如钛合金等），在减轻艇身重量的同时，确保良好 的抗压性能，满足水下作业和航行的需求。

432个小机器人让建筑“走起来”

近日，上海张园 7500 吨石库门建筑群“华严里”，经历了一次更新与保护工程。432 个小型步履移位机器人，让这个古老的建筑群“走起来”完成整体归位。

深度学习是一种模仿人脑结构与运作的人工智能方法。此次项目中，深度学习技术被广泛用于材料识别、动态感知和环境判断等方面。机器人配备了视觉摄像头与激光雷达，实时采集施工区域的影像数据和空间数据。对大量标注的训练数据包括黏土、混凝土碎块、临时工程桩等不同材料进行反复学习。当施工现场出现未知障碍时，机器人能够迅速识别障碍物类型，并自主调整挖掘工具与力度，避免意外撞击或误判，从而保障了作业的安全性和高效性。

高铁智能建造的神秘面纱

高铁，这一现代交通的“钢铁巨龙”，正以 350 公里 / 小时的速度改变着中国的时空格局。从跨江越岭的桥梁到穿山入地的隧道，每项工程都凝聚着最前沿的科技创新成果。

高铁桥梁是助力高铁跨越山河等地形的支撑物，对提升高铁运行稳定性、安全性及旅客舒适度具有重要意义。对于装配式桥梁，BIM+GIS 技术实现了“积木式”建造的全流程追溯。钢结构桥梁的建造堪称高科技的集合体，焊接机器人作业如“绣花”般精准，三维数控钻床打孔误差控制在亚毫米级（不超过发丝直径），虚拟预拼装技术在计算机中进行预装，确保实际安装一次成功。

看了蓝鲸号的黑科技设计、高铁的毫米级精准，AI唤醒老建筑。突然觉得“中国科技牛”不是一句口号，是真真切切的“硬货”堆出来的！

但我更好奇：这些科技还能怎么“跨界搞事情”？评论区大神快来打开脑洞一起探讨吧！

责任编辑｜李雅欣

运营编辑｜李雅欣

质量审核 | 王维嘉 赵青云

图文来源 | 《知识就是力量》杂志

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