在你还纠结电动车有没有驾驶乐趣时，保时捷已经把车造到海上去了。

这不是贴牌的水货电艇，是保时捷亲爹亲手下场，跟奥地利百年造船厂 Frauscher 合作，推出了第一艘电动运动艇——

Frauscher × Porsche 850 Fantom Air

听起来很酷对吧？

更酷的是，它用的核心动力系统和保时捷最新电动Macan一模一样

嗯，这艘艇搭载的正是保时捷PPE平台的三件套——

100kWh大电池、400kW永磁同步电机、加上高功率碳化硅逆变器。

换句话说，这玩意就是水上Macan Turbo GT，只不过开起来不走弯，是飞直线的。

说到这儿，你可能以为这是个玩具？

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外观上，这艘船采用Runabout设计方案，有经典的船头甲板和下方船舱，看起来很复古。

它长8.67米、宽2.49米，最多可坐9个人

开起来平均速度达到了92公里/小时，这速度在海上可不算慢。

不过，和SUV相比，这艘船的动力稍微差点，最大功率536马力，最高平均速度大约92公里/小时。

续航方面，慢速行驶时能开62英里，最佳巡航速度下续航28英里，这和SUV的367英里续航比起来，确实有点短。

那价格呢？

一艘，57万欧元起步

折合人民币小500万

你没看错，真的能买四辆911标准版

贵是真贵

但它全身上下的细节，估计能打到车圈人的G点——

保时捷方向盘

模拟+数字组合仪表

驾驶模式还有四档

中控触控屏支持导航、海图、回声雷达

内饰材质跟Macan一脉相承，连颜色都能定制

甚至连电池包都做了专门抗晃动的悬挂减震装置

说白了，这不是保时捷随便搞搞

他们甚至为此搞了个叫 E-Performance on Water 的项目，把水上运动艇当作纯电平台的外延实验场，用来调试高压电系统在非路面场景下的表现。

你以为他们在“玩”？

人家在验证下一代动力生态闭环——陆地卷完，保时捷现在开始把电动系统卷到水里。

这艘850 Fantom电动艇首发限量25艘，早就被全球各地的海边大哥们抢光了。

下一批要等年底，而且还要配合 Frauscher 的排产节奏——你排队都不一定能买到。

小米，年轻人的第一艘艇要来了吗？