(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)

一场涉及千万电动车主的变革出行即将到来，作为日均使用量超2亿次的交通工具，电动车正经历着十年未有之大变局。

2025年9月1日起，工信部等五部门联合修订的《电动自行车安全技术规范》正式实施，这次修订又有很多新变化。

根据GB 17761-2024标准，电动自行车最高设计时速被严格限定在25公里/小时，超过该速度时电机必须自动断电。

更值得关注的是，新规首次对车身材料作出量化要求——塑料件总质量不得超过整车重量的5.5%。这意味着曾经遍布车市的“塑料外壳电动车”将成为历史。

来自市场的最新信息，部分电商平台已紧急下架不符合新规的车型，例如某品牌旗舰店所有电动自行车类目商品已暂停线上销售，客服建议消费者前往线下门店选购。

对一些想要买电动车，还没买的车主来说，应该在9月1日购车更划算呢？还是9月1日后购车好呢？下面小辣椒给大家详细分析一下：

根据新国标政策及各地执行细则，已购电动车的上路资格主要取决于车辆是否符合旧国标、是否完成登记备案，以及是否在过渡期内。具体分为以下四类：

1、合规旧标车（已上绿牌）

可正常上路：符合2018年旧国标（最高时速≤25km/h、车重≤55kg、有脚踏功能等），且已悬挂绿底白字号牌的车辆，可继续使用，无需更换。

未上牌车辆：需在2025年12月1日前补办登记并更换新号牌，逾期未办理将禁止上路。

2、超标车（已领临时号牌）

过渡期内可骑：若车辆已办理临时通行标识（如内蒙古过渡期至2025年11月30日），在过渡期内可继续使用，但需遵守机动车管理规则（如考驾照、买交强险）。

过渡期后强制淘汰：临时号牌到期后，超标车将禁止上路，需通过以旧换新政策置换合规车辆。

3、未备案的非标车（未登记）

禁止销售但已购可申请过渡：已购买的未备案超标车，部分地区允许申请过渡号牌（如云南可延期至2026年3月），但需在过渡期内使用，到期后强制报废。

严查重点：未备案车辆上路将被扣留，车主可能面临罚款或扣分。

官方提醒：

已购车辆不会因新规直接淘汰，但需根据当地政策主动处理（如以旧换新）。若旧车存在电池老化、车架变形等隐患，建议尽早更换。

小辣椒建议：

若短期内急需购车，可选择线下门店的旧款库存车，不少车型正在大促中，大家可以抓住最后机会抢购高性价比旧款车，但需在2025年11月30日前完成上牌。

最近你有购买电动车的需求吗？对此你有什么看法呢？欢迎留言讨论。

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