编辑：孟林

推送：轮胎国际视角

近日，全球权威汽车评测机构全德汽车俱乐部（ADAC）发布的轮胎耐磨测试报告引发广泛关注。在对160种不同类型轮胎（涵盖84种夏季轮胎、60种冬季轮胎和16种全天候轮胎）的严苛测试中，中国品牌双钱轮胎表现亮眼，在磨损颗粒排放量排名中位居中国轮胎品牌第一。

轮胎作为汽车与地面唯一接触的关键部件，在行驶过程中会产生微小的磨损颗粒，这些颗粒经风雨冲刷进入河流湖泊后，因成分复杂且难以降解，大量积累会对环境构成潜在威胁。正因如此，欧盟于2024年7月正式通过欧洲第七阶段车辆排放标准，明确要求所有在欧洲市场销售的轮胎必须满足颗粒排放限值。ADAC开展此次轮胎磨耗测试，正是为了判定市场热销的160款轮胎是否符合环境友好标准。

轮胎减排，权威肯定

而这一次，中国轮胎橡胶行业的先行者，双钱轮胎不负消费者信任，以极低的磨损颗粒排放量拿下了全球最耐磨轮胎的第二名和第三名。双钱DC-100和双钱DC99在行驶中的磨损颗粒物排放量分别只有44毫克/公里/吨和46毫克/公里/吨——在相同的行驶里程中，双钱轮胎磨损颗粒更少地进入行驶环境，远低于测试中其他157款竞品轮胎。

测试结果显示，双钱旗下的DC-100和DC99两款轮胎表现尤为突出。其中，DC-100在行驶中的磨损颗粒物排放量仅为44毫克/公里/吨，DC99也仅为46毫克/公里/吨。这意味着在相同的行驶里程下，双钱轮胎产生的磨损颗粒更少，能最大程度减少对行驶环境的影响，其排放量远低于参与测试的其他157款竞品轮胎。

更低的磨损颗粒物排放量不仅能降低对环境的影响，还能减少资源消耗，延长轮胎全寿命周期。ADAC 作为全球权威测评机构，高度认可了双钱轮胎在轮胎磨损颗粒减排方面的技术实力，也认证了双钱轮胎在制造工艺和材料配方优化方面对环境友好的坚定承诺。在 ADAC 测试中的长行驶距离磨损测试里，双钱 DC-100 的表现再次印证了其在磨损减排方面的卓越实力。该测试主要用于评估轮胎的全寿命周期（即轮胎的更换周期），同时也会评估花纹在长距离行驶后的磨损情况。只有那些不仅磨损颗粒排放量低，且胎面在长距离行驶后仍能呈现均匀磨损状态的轮胎产品，才能拥有更长的替换周期，同时在行驶中对环境影响更小。

测试还发现，与常规的 15000 公里相比，7500 公里后的 ADAC 测试评估（与 UNECE 方法相当）显示，随着行驶距离的增加，轮胎的平均磨损通常会略有减少。平均而言，行驶 15000 公里后，轮胎磨损减少了约 5%，即轮胎的磨损在开始时会更高，之后在行驶过程中会趋于平稳。

参与此项测试的共有 6 组 18 款轮胎，其中双钱 DC-100 在行驶 7500 公里后，磨损颗粒物排放量仅为 47.1 毫克 / 公里 / 吨；行驶 15000 公里后，磨损颗粒物排放量进一步降至 43.9 毫克 / 公里 / 吨，被评为最耐磨轮胎。作为中国轮胎制造业的领航企业，双钱用实实在在的产品实力践行着可持续发展理念，为整个轮胎行业树立了绿色发展的典范。

双钱轮胎，实力践行可持续发展

双钱轮胎，实力践行可持续发展近年来，双钱集团不断推进轮胎从原材料、生产到使用全流程的可持续性工艺与技术突破，积极构建轮胎行业可持续发展的生态体系，助力行业绿色转型升级。同时，双钱集团致力于将“双钱”品牌打造成为具有全球可持续发展影响力的中国品牌代表，努力成为最专业的轮胎制造商与服务商。

未来，双钱集团将坚守绿色发展与创新驱动的理念，进一步深化在可持续轮胎领域的探索，加大研发投入，深入研究新型环保材料的应用。并积极履行社会责任，加强与供应商、经销商的合作，共同推动整个产业链的绿色发展，为全球绿色出行贡献更多力量。