俄乌冲突打到现在，已经三年多了，战场上各种武器装备的表现，让人眼界大开。尤其是空军这块，俄罗斯的苏系战机被乌克兰的防空系统打得挺惨，这事让一些西方媒体开始联想，觉得这能给日本提个醒。

中国空军的主力战机，好多都跟苏系有渊源。歼-11就是从苏-27基础上搞的，歼-16源自苏-30，歼-15是苏-33的衍生版。这些联系，让外媒觉得，中国战机可能也继承了苏系的那些短板。俄罗斯出口给中国的苏系战机，性能比俄军自用差一截，所以中国改出来的版本，估计也强不到哪儿去。

加上俄乌冲突里，苏系战机被击落的案例多，像是苏-35在尝试压制乌克兰阵地时，被肩扛导弹干掉的例子，就被拿来当证据。

作者还点名说，中国的歼-10系列，对F-15J来说基本没威胁，因为F-15J是美国为日本量身改进的，高空速度快到2马赫，推重比1.2，空战机动性强，能挂载先进导弹。在他们看来，除了第五代隐身机歼-20，其他中国战机来多少都不够看。

但这观点站得住脚吗？先不说俄乌数据有没有水分，就拿第三方统计来说，俄罗斯确认的飞机损失在150架左右，乌克兰那边也丢了差不多100架。冲突里，苏系战机的问题更多出在战术运用上，俄罗斯空军出动率低，飞行员训练不足，面对乌克兰的西方导弹如毒刺时，缺乏有效对抗手段。

中国空军可不一样，虽然起步时靠苏系，但这些年国产化改造很彻底。歼-16换了国产WS-10引擎，推力提升，航电系统升级，能用PL-15超视距导弹，射程远超苏-30原版。歼-11B也改了雷达和火控，电子战能力比原型强多了。简单用俄乌苏系表现套中国战机，太片面了，因为中国不是原封不动抄，而是加了自己的技术。

F-15J本身呢，日本从上世纪80年代末开始引进，服役快40年了，到现在老化严重。日本自卫队自己都承认，很多F-15J的零件磨损，维护成本高。2024年，日本决定升级部分F-15J，换新雷达和导弹，但这也说明原版已经跟不上时代。

比起中国的歼-10C，F-15J在超视距作战上不占优，歼-10C的相控阵雷达探测距离远，能先敌开火。歼-16更不用说，多用途能力强，能空对空还能对地打击，推重比和机动性都压F-15J一头。中国空军现在是全球第三大，战机总数超3000架，体系作战讲究协同，不是单机对决。F-15J就算单挑强，但面对中国编队联动，估计吃亏。

美国媒体这么吹F-15J对日本的意义，背后有算盘。俄乌冲突让美国看到，盟友需要信心去对抗潜在对手。给日本打气，说中国战机除了歼-20都不行，就跟怂恿小弟上阵似的，先说敌人弱，好让日本放心投资军备。

日本确实在加大空军投入，2025年预算里，F-15升级项目占了大头，还引进了更多F-35。但中国空军发展更快，歼-20产量已经过200架，2024年底开始装备WS-15引擎，超音速巡航能力更稳。歼-35舰载隐身机也在珠海航展亮相，技术成熟度高。这些进步，让西方媒体的贬低显得有点刻意。

再深挖俄乌空军战损，乌克兰用西方援助的防空网，确实让俄罗斯空军头疼。苏-34这类轰炸机，本该高空投弹，但为了避开中程导弹，常低飞，结果中了便携导弹。俄罗斯到2025年，空军损失虽没乌克兰吹的那么多，但也暴露了苏系在现代战场的局限，比如雷达对隐身目标识别慢，导弹射程短。

中国学聪明了，早就不依赖进口，自主研发的歼-20是真隐身，雷达反射面小，F-15J的AN/APG-63雷达难锁定。即便非隐身机如歼-16，也加了干扰吊舱，能扰乱敌方锁定。

日本F-15J的实战记录呢？基本没上过真战场，主要在演习里练。日本自卫队每年和美军搞联合训练，F-15J模拟对抗F-22或F-35，但成绩一般。比起中国空军在东海、南海的常态化巡逻，日本战机出动频率低，飞行员小时数也少。中国空军飞行员年均飞时超200小时，实战化训练多，体系包括预警机和无人机联动。F-15J要真对上，没那么轻松。

俄乌冲突提醒大家，纸面数据不等于实战。俄罗斯空军起初自信满满，结果被乌克兰的游击防空拖住。中国空军这些年低调发展，避开了苏系的坑，国产装备占比高。日本要是信了美国媒体的提醒，觉得F-15J万能，除了歼-20啥都不怕，那可能低估对手了。

国际形势下，美国一边炒中国威胁，一边贬低中国装备，目的就是拉盟友下水。日本跟风，军费连年涨，到2025年达历史高点。但中国空军不是吃素的，歼系列战机迭代快，歼-20B变体已经在测试，隐身和传感器融合更好。俄乌经验对日本的提醒，或许该是反的：别光看苏系拉胯，得看中国怎么超车。